楔环连接结构静力接触行为和动力学特性的研究.pdf

楔环近接结构静力接触行为与动力学特性研究 摘要 楔环连接与螺钉连接和管螺纹连接相比具有使连接壳体外表面更加光顺、外形尺寸 相对缩小、连接附加质量轻、结构紧凑、连接工艺更简单和便于拆装等优点而在鱼雷、 水霄和～些特种结构中已得到了实际应用。楔环连接结构是彼此接触的多变形体组合结 构，其中的非线性因素包括材料、几何、接触与间隙、耗散、运动非线性等，这些非线 性因素的存在使得结构的力学行为较线性要复杂得多，因此，研究并阐明非线性力学现 象的机理，探求相应的分析计算方法，不仅具有重要的学科意义，同时通过为工程结构 的设计提供理论支持而反映出重要的应用价值。本文采用理论分析、有限元数值模拟和 实验研究相结台的方法，丌展楔环连接结构的非线性静力行为与动力学特性研究。这些 研究工作跨越了一个较为宽广的应用范围(从结构的非线性静力学接触行为研究到具有 接触特征的结构振动与冲击非线性响应研究)，提出了结构静、动力学特性研究中所遇 到的技术难点(从结构简化的非线性单自由度动力学模型参数辨识到～个具有接触力学 特征的三维多部件组合结构的非线性静力行为与动力学特性分析)的解决方法，取得了 一些研究成果，可供楔环连接结构以及其它类似复杂结构的理论分析、数值模拟和实验 研究参考，并为结构的设计与使用提供技术支持。 首先论述非线性接触理论的发展概况以及实际工程接触问题的研究现状，介绍连接 结构静力接触行为、振动与冲击响应有限元数值模拟的研究进展，综述非线性结构系统 的建模与参数辨识的研究现状，并对楔环连接结构理论分析、有限元数值模拟与实验研 究以及设计与使用所取得的研究进展作简要的回顾。第二章为静力接触问题的非线性有 限元理论基础，分别给出接触问题积分形式的数学描述与离散形式的迭代方程。 第三章利用有限元数值模拟、理论分析和实验研究结合的方法，开展单轴拉伸载荷 作用下楔环连接结构的静力学接触行为研究。在实验研究中，采用电测与光测结合的方 法测量结构连接部位的变形与位移分布，MTS810材料实验机自带的力传感器和应变仪 测量结构的载荷一总位移曲线。建立楔环连接结构的三维摩擦接触有限元模型，计算结 构连接部位环向与轴向应力，模拟轴向拉伸过程中载荷达到某临界值时载荷一总位移曲 线的转折，合理解释产生转折的力学机制。对于实验难以测量的装配于环形槽中的楔环 带，给出了有限元数值模拟结果。建立楔环连接结构的参数化二维有限元接触模型，研 究楔环连接结构公差配合对结构应力与变形的影响，数值模拟结果表明：在楔环连接结 构的装配过程中，楔环带靠紧下件环形槽底面可有效减小下件连接部位处的应力。 第四章基于冲击动力学计算基本理论，丌展小量缴冲击载荷作用下楔环连接结构动 特性的有限元数值模拟、理论分析与实验研究工作。建立楔环连接结构的三维摩擦接触 有限元模型并利用实验结果修正模型，应用LS—DYNA3D有限元程序显式算法求解结构 摘要 的加速度响应。采用拟谐波平衡方法辨识计算冲击响应信号中包含的前几阶频率成分， 结果表明：计算与实验加速度响应峰值吻合较好(法向加速度响应峰值计算与实验的最 大相对误差为15．16％，切向加速度响应峰值计算与实验的最大相对误差为14．69％)，计 算曲线能反映实际响应信号的衰减趋势，且有限元时程响应分析考虑了接触状态的变 化，因而更符合实际情况。此外，给出冲击载荷作用下楔环连接结构壳体轴向与周向单 元以及楔环带小端部位单元的等效应力响应时程曲线，结果发现结构整体最大等效应力 并未出现在冲击载荷作用位置，而出现在与冲击载荷作用位置位于同一经线上的上件连 接部位的倒角位置处。 第五章综合利用振动系统动力学模型的近似求解方法和非线性模态分析方法，验证 两种方法在研究结构振动响应的非线性特性上的一致性，丌展楔环连接结构振动响应的 非线性特性辨识研究。提出将等效线性化方法与Duffing模型相结合来共同进行模型参 数的辨识，前者辨识出来的等效阻尼比用于后者以模拟结构的幅频响应，定量分析不同 激振力幅值下结构刚度的变化，揭示结构刚度改变导致结构出现软非线性特性的力学机 制，利用Duffing模型正确模拟和解释了结构振动响应中的不稳定和跳跃现象。 第六章基于结构振动传递特性，建立随机激励下楔环连接结构随机响应实验结果的 理论预测模型。通过低量级随机激励下的振动环境实验，利用理论模型预测结构在相对 较高量级随机激励下的响应，分析结构随机振动响应的非线性程