汽车构造实验教程-第11章.ppt

(22) 将偏心套装入变速器后盖内, 使偏心套上三个孔中的中间孔与后盖上的螺孔对准,以 8 ~ 11N· m 的力矩将螺栓拧紧。(23) 用专用工具将油封压入后盖中(图11-36) , 装配时应在刃口 上涂以少量的润滑油, 以防损坏油封的刃口 。 (24) 将滚针轴承装入倒挡齿轮的孔中, 两个止推垫片分别放在齿轮的两端, 并涂以少量的润滑油。使倒挡齿轮轮毂凸出的一侧朝前, 放在变速器外壳中。(25) 将 O 形密封圈装入倒挡轴的槽中, 用铜棒将倒挡轴从壳体外端打入。(26) 装上倒挡轴锁片, 以 19 ~ 26N· m 的力矩拧紧锁片固定螺栓。 (27) 将中间轴总成放入变速器壳体中, 装上前轴承外圈。装中间轴后轴承时, 先装上轴承外圈的卡簧, 再将后轴承套在轴上。 (28) 装中间轴前油封盖时, 要垂直压入, 不可用锤子敲击。 装好后从正反两个方向 转动中间轴, 应轻重均匀且无异响。 (29) 将第二轴总成装入变速器壳内, 并使后端插入轴承承孔中, 再将六挡同步器锥盘及同步环套在第二轴总成的前端, 然后使第二轴上的齿轮分别与中间轴上的齿轮啮合。(30) 装上第二轴的后轴承, 并在轴承外圈上装上卡簧, 然后将轴承压入变速器壳的轴承承孔内。 装配时要均匀地压下轴承的内圈。 (31) 将变速器第一轴总成压入变速器壳的轴承承孔中, 在未压到位前, 依次将六挡同步器锥盘及同步环套在第一轴花键上, 再将第一轴轴承压至轴承的外卡簧靠在壳体前端面上。(32) 装上第一轴轴承盖密封垫(注意: 不要盖住壳体上的油孔) , 再将第一轴轴承盖总成上的油封涂上润滑脂, 边旋转轴承盖边往里推进, 然后以 38 ~50N· m 的力矩拧紧固定螺栓。 (33) 将速度表主动齿轮装于第二轴的后端, 装上后盖密封圈, 再装上后盖, 然后以 38 ~50N· m 的力矩拧紧后盖螺栓。 2) 变速器操纵机构 (1) 将倒挡自 锁弹簧和自 锁钢球装入自 锁孔中(图 11-37) , 用变速叉轴的导规插入叉轴孔中压下自 锁钢球(图 11-38) , 再将倒挡变速叉轴插入并用力推进一定距离, 然后在变速叉轴上套入倒挡导块总成和倒挡叉, 并将变速叉轴置于空挡位置。(2) 将互锁块装入互锁孔中, 装入一、二挡自 锁弹簧和钢球, 并在一、二挡变速叉轴的小孔内装入互锁销, 然后插入变速叉轴, 套上一、二挡导块及一、二挡变速叉, 将变速叉轴置于空挡位置。 (3) 将互锁块装入互锁孔中, 装入三、四挡的自 锁弹簧和自 锁钢球, 并将互锁销插入三、四挡变速叉轴的互锁孔中, 再将三、四挡变速叉轴装上, 将其置于空挡位置。(4) 装进互锁块及五、六挡的自锁弹簧和自锁钢球, 用同样的方法分别装上五、六挡变速叉轴、导块和变速叉, 将其置于空挡位置。 (5) 分别将较粗的弹性销插入各变速叉的定位孔中, 再插入较细的弹性销, 并使两个销的开口方向相反, 如图 11-39 所示。(6) 变速叉轴装好后, 在叉轴两端的轴承承孔中分别涂以少量的密封胶, 再用专用工具将塞片装入轴承承孔中, 如图 11-40 所示。 (7) 装上倒挡开关和通气塞。(8) 将叉形拨杆和两根换挡轴插入顶盖的轴承承孔中, 并拧紧叉形拨杆的两个固定螺栓,然后装好螺栓的锁销。(9) 放上球座, 并在其内涂少量的润滑脂, 将 O 形密封圈套装在顶盖相应的槽中, 再将弹簧、弹簧座和球形帽套在操纵杆上, 压下球形帽, 拧上固定操纵杆的螺栓, 装上防尘罩, 旋上换挡轴两端的端盖。 (10) 在变速器壳上装上两个定位环。(11) 将变速器操纵机构与变速器第二轴上的相应齿轮及同步器均置于空挡位置, 并使变速叉与相应挡位同步器的滑动齿套的槽对准, 装上变速器盖总成及密封垫, 以 38 ~ 50N· m 的力矩交叉均匀地拧紧所有的固定螺栓。 (1) 画出所拆变速器的结构简图。(2) 简述变速器的拆装顺序和注意事项。 (1) 拆装变速器总成, 应在规定的时间内完成。(2) 按正确的操作步骤进行拆装。(3) 必须按规定的拧紧力矩拧紧螺栓、螺母等, 使之符合技术要求。 * 4) 输出轴的拆卸和安装(图 11-13) (1) 拆下输出 轴后轴承和一挡齿轮, 取下滚针轴承和一挡同步环。(2) 拆下滚针轴承的内圈、同步环和二挡齿轮, 取下二挡齿轮的滚针轴承。(3) 拆下三挡齿轮的锁环、三挡齿轮。(4) 拆下四挡齿轮的锁环、四挡齿轮。(5) 拆下输出轴的前轴承。(6) 输出轴的安装顺序与拆卸顺序相反。 11.4.2 CA1092 型汽车变速器的拆装 11.4.2.1 CA1092 型汽车变速器的分解 1) 变速器操纵机构 图 11-14 所示为变速器操纵机构分解图, 其拆卸顺序如下:(1) 拆下变速器盖总成