上海市轨道交通12号线曲阜路站-天潼路站冻结施工组织设计.docVIP

上海市轨道交通12号线 曲阜路站~天潼路站区间隧道旁通道及泵站工程 施工组织设计 中鼎国际工程有限责任公司 2012年8月 目 录 1 工程概况 1 1.1 施工内容 1 1.2 地层条件及地面环境 1 1.3 施工工法与施工工序 4 1.4 编制依据与技术要求 4 2 地层冻结加固设计 5 3 冻结施工方案 6 3.1 工程特点及关键施工技术措施 6 3.2 冻结施工流程 8 3.3 施工准备 9 3.4 冻结孔施工 10 3.5 冻结系统设计 15 3.6 积极冻结 18 3.7 开挖条件判定 19 3.8 维护冻结 19 3.9 停冻、封孔与冻结系统拆除 20 4 开挖与构筑施工方案 21 4.1 施工流程 21 4.2 施工准备 21 4.3 隧道预应力支撑和防护门安装 22 4.4 开洞门 23 4.5 土方开挖 23 4.6 初期支护 24 4.7 注浆管安装 25 4.8 外防水施工 25 4.9 二次衬砌施工 26 4.10 钢格仓充填与防腐 26 4.11 充填注浆和融沉注浆 27 4.12 冻土分区 27 4.13 注浆管预埋及编号 28 4.14 自然解冻融沉注浆工艺 29 4.15注浆结束标志 34 5 临时用电设计 35 5.1 供电方案 35 5.2 供电系统施工及电气技术要求 36 5.3 现场安全用电管理 36 6 地层沉降及施工环境保护 38 6.1 施工引起地层沉降及对周围环境的影响分析 38 6.2 施工监测与地层沉降控制指标 38 6.3 地层沉降防治施工技术措施 38 6.4 地下管线保护措施 39 6.5 其它环境保护措施 40 7 施工进度及资源配置计划 41 7.1 施工进度计划 41 7.2 劳动力配备计划 41 7.3 水、电供应计划 43 7.4 设备与材料供应计划 43 8 施工平面布置 46 9 施工监测设计 48 9.1 监测内容 48 9.2 监测方案 48 9.3 监测技术依据 52 9.4 报警值 52 9.5 监测计划 52 10 质量安全技术措施与保证体系 53 10.1 质量与安全技术措施 53 10.2 工地治安与消防管理措施 56 10.3 文明施工措施 56 10.4 质量与安全施工保证体系 57 11 应急预案 62 11.1 施工突发事件的应急处理 62 11.2 组织机构与响应机制 67 12 附录：过程控制表、冻结图纸 69 1 工程概况 1.1 施工内容 上海市轨道交通12号线曲阜路站~天潼路站区间隧道采用盾构法施工，隧道净直径5.5m，管片厚度0.35m，管片宽度1.2m。旁通道及泵站与上下行线隧道中心相交的里程为SK21+923.908m、XK21+924.508m上、下行线隧道中心标高分别为-22.531m、-22.448m。旁通道及泵站所在位置上、下行线隧道中心距为12.304m。 据设计，旁通道及泵站由与上、下行线隧道管片相接的喇叭口、水平通道、集水井等三个部分组成(参见图1-1)。其中通道为直墙圆弧拱结构，集水井为矩形结构，通道和集水井均采用两次衬砌，支护层厚度200mm。通道拱结构层厚度为400mm、墙和集水井结构层厚度为450mm，通道底板垫层为200mm，结构厚度为700mm，通道与隧道连接处(喇叭口)结构层外扩厚度为300mm。在结构层与支护层之间设防水层。 图1-1 旁通道及泵站结构示意图 本项目施工内容为旁通道及泵站的土建工程，设计采用水平孔冻结法加固地层，矿山法暗挖构筑。 1.2 地层条件及地面环境 根据工程地质剖面图（参见图1.2），曲阜路站~天潼路站区间旁通道及泵站地面标高为2.78米，旁通道及泵站施工范围内地层主要为⑤1-1灰色粉质粘土层、⑤1-2灰色粉质粘土层、⑤3-1灰色粉质粘土层。 图1.2 旁通道及泵站位置地质剖面图 该旁通道上方位置地下管线多，参见图1.3（图中五星标识为旁通道中心位置）。旁通道上方地面靠近福建北路，在福建北路西边大约50米的天潼路中间，南北方向大约7米为2~3层低矮商铺，参见图1.4。 图1.3曲阜路站~天潼路站区间旁通道及泵站周边地下管线祥图 图1.4曲阜路站~天潼路站区间旁通道及泵站周边地面环境祥图 1.3 施工工法与施工工序 由于旁通道及泵站所处地层为承载力较低的软土，开挖后天然土体本身难以自稳。因此，在旁通道及泵站开挖前必须对施工影响范围内的土体进行稳妥、可靠的加固处理。此外，由于旁通道及泵站位于闹市区，地面道路交通繁忙，道路两侧有各种建、构筑物，地表浅层有各种市政管线，地层加固和旁通道及泵站开挖、构筑宜在隧道内进行。为此，旁通道及泵站设计采用水平冻结法加固地层、矿山法暗挖施工的全隧道内施工方案，即：在隧道内采用水平冻结法加固地层，使旁通道及泵站外围土体冻结，