中煤长城大桥满堂支架施工方案.docVIP

第一章 编制依据 1 第二章 工程概况 1 第三章 施工进度计划 3 第四章 施工总体方案 3 第一节 钻孔桩施工工艺及安全质量要求 3 第二节 承台施工 10 第三节 桥台、墩身施工 13 第四节 现浇梁---满堂碗扣式支架 15 第五章 支架现浇施工安全保证措施 32 第一节 施工安全保证措施 32 第二节 施工危险源辨识 33 第三节 施工安全组织机构 37 第四节 支架拼装安全措施 38 第五节 支架拆除保证措施 39 第六节 钢筋施工安全措施 40 第七节 预应力施工安全措施 41 第八节 夜间施工安全措施 42 附图： 44 附图一：中煤大桥总体平面图 44 附图二：中煤大桥预应力连续箱梁纵向满堂支架布置图 44 附图三：中煤大桥跨中I-I断面满堂支架横断面图 44 附图四：中煤大桥桥墩II-II断面满堂支架横断面图 44 附图五：中煤大桥上跨明长城III-III断面满堂支架断面图 44 附图六：中煤大桥上跨明长城纵向满堂支架细部图 44 附图七：中煤大桥上跨明长城基础、贝雷片及I30工字钢组合设计平面图 44 中煤长城大桥满堂支架施工方案 第一章 编制依据 1.《中华人民共和国安全生产法》（JTG B01-2003） 2.《公路桥涵工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 3.《建筑工程安全生产管理条例》（JTG F80/1-2004） 4、本项目实施性施工组织设计 5.依据国家建设部有关建设工程安全规范编制施工安全组织设计。 6.国家及地方施工安全、工地保安、人民健康、环境保护等方面的具体规定与技术标准。 第二章 工程概况 长城大桥中心里程为DXK2+610，本桥梁为跨越明长城而设，孔跨布置采用（40+64+40m）连续梁后张法预应力混凝土梁，长城大桥与明长城交叉角度约40°明长城宽约14.81m。中煤跨长城大桥钻孔桩桥台采用D=125cm，桥墩采用D=150cm，深度为62m~75m，1#、2#、3#墩台每个承台均为6根桩，0#桥台为8根桩。1#、2#桥台承台尺寸为6.6m*10.6m*3.0m，3#墩台承台尺寸为9.1m*6.4m*2.5m,0#墩台承台尺寸为12.5m*6.4m*2.5m，0#、1#、2#、3#承台埋深大概分别为0.75m、2.68m、2.85m、0.85m左右。墩身高度为4.4米~8.4米。其中1#墩-2#墩跨越明长城为本工程的重难点，采用条形混凝土基础上面搭设54军用贝雷片，贝雷片上面满铺1cm厚钢板进行满堂支架的搭设。 长城大桥现浇梁主要特点为单箱单室连续变截面预应力箱梁，梁高320、520cm，跨中截面顶板厚40cm、底板厚35cm，腹板厚40cm；支点处顶板厚85-165cm、底板厚80-100cm。翼缘悬臂长度280cm，箱室数量根据桥面宽度变化而逐跨变化。梁体采用C50砼，单箱单室、直腹板预应力混凝土结构。 梁体纵向钢束分为腹板束、顶板束、底板束三类，采用5-Φs15.2、12-Φs15.2预应力体系。 梁体标准横截面尺寸详见“图2-1”。 施工进度计划 施工总体方案 第一节 钻孔桩施工工艺及安全质量要求 长城大桥孔跨布置为（40+64+40）m连续梁后张法预应力混凝土梁， 钻孔桩基础采用多种类型的冲击钻，导管法灌注水下混凝土成桩。根据本桥所经地区的地质情况，采用冲击钻机成孔。根据施工工期安排和桥墩数量决定采用6台钻机进行施工。 混凝土统一采用集中拌合站搅拌，混凝土运输车水平运输，导管法灌注混凝土。冲击钻机钻孔桩施工工艺流程见图4-1 1、施工准备 熟悉资料:熟悉设计图纸、了解地质条件地层岩性的分布情况。 场地平整:场地平整时尽量减少对桩孔附近原地表的开挖，尽量以填代挖，减少对原地表土的扰动，需更换软土时，要进行夯填,施工鱼塘、水塘等水深较浅的水中基础时,采用筑岛法。 测量放样:测量放样遵循“由整体到局部的原则”，先放样墩位，再由墩位控制桩放样桩位，桩位放样时，桩的纵横允许偏差不大于5mm，并在桩的前后左右距中心2m处分别设置护桩。测量控制桩要注意保护，防止地表扰动起桩位变动。护筒埋设:护筒采用10mm厚钢板卷制，内径比桩径大400mm，护筒顶高出地面300mm以上。 2、钻孔施工 ⑴准备工作 将施工场地整平，并埋设钢护筒，护筒埋置深度符合下列规定： 护筒用10mm厚钢板制成，内径比桩径大200-400mm，采用开挖埋设法，开挖直径比护筒外径大80～100cm，吊装就位后作对中检查，平面中心位移不大于5cm，保持垂直，倾斜度不大于1%。用粘土沿周边对称分层填压夯实。护筒的埋深不小于2.0m，护筒高出地面0.3m以上，并高于施工水位水位1.5～2.0m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护