包钢焦化厂废水处理站工程清水联动方案.docVIP

包钢（集团）焦化厂废水处理站工程 清 水 联 动 方 案 编制： 校核： 审核： 审批： 北京桑德环境工程有限公司 2007年9月 目 录 一、清水联动试车的目的 2 二、清水联动试车依据 2 三、清水联动试车应具备的条件 2 1.土建条件 2 2.设备条件 2 3.电源条件 3 4.水源条件 3 四、试车程序 3 1.格栅间及提升泵房的试运行 3 2.隔油沉淀池及综合泵房1的试运行 4 3.立式泵和混合反应装置、气浮机的试运行 4 4.A/O池的试运行 5 5.鼓风机房的试运行 5 6.二沉池及综合泵房的试运行 5 7.混合反应池、混凝沉淀池的试运行 6 8.污泥脱水系统的联机运行 6 9.加药设备的试运行 7 10.在线监测仪表系统的试运行 7 11.自控系统的联动调试运行 7 五、联动试车设备运行状况的记录 7 1.指令记录 7 2.操作记录 8 3.运转记录 8 六、联动试车中出现的问题及解决 8 七、联动试车阶段的临时组织工作和职责 8 八、清水联动试车时间 8 九、清水联动试车主要设备一览表 9 包钢（集团）焦化厂废水处理站工程 一、清水联动试车的目的 清水联动试车的方法为用清水代替处理系统实际运行时的工作状态，对工艺管线、设备、仪表、电气的质量状况进行试运行考察。清水联动试车是污水处理厂建设过程中的关键工序，它是全面考核设计、工程施工、工程质量的重要环节。其目的是对污水处理工程整体性能进行检验，确定各个工艺关系是否按照设计流程及参数运行，检验整个污水处理系统及各处理单元是否能够正常运行，各设备实际运行状态与参数是否能达到设计要求，各处理单元的动作是否能够协调进行。本次清水联动试车将对污水处理工艺系统的工艺管线、工艺设备、仪表、自控进行全面的满负荷运转测试，发现试车过程中出现的问题并解决，为生物调试做准备。 二、清水联动试车依据 双方确认的工程合同及相关技术文件； 北京桑德环境工程有限公司提供的设计文件、施工图、污水处理工艺运行参数、机电设备的技术数据、施工过程设计变更说明等、单机试车检验合格单； 工艺及设备的操作手册。 三、清水联动试车应具备的条件 在对施工过程中各分项工程按照有关国家标准检验合格，单机试车合格后，方可进行清水试车。 1.土建条件 污水处理设备的各主要构、建筑物均按设计要求全部竣工，并通过验收，对验收过程中暴露的质量问题及其他要求整改的项目，应整改完毕，确有来不及处理的，以不影响清水联动试车为原则。 应能满足试车期间夜间工作的照明要求。 2.设备条件 参加联动试车的机械设备均应通过单机试车，并检验合格，试车记录齐全。本次联动试车的主要机械设备见表1。 1）所有污水处理的工艺管道、格栅间、隔油沉淀池、调节池、气浮及事故池、A/O池、二沉池及浮渣池、混合反应池、混凝沉淀池及浮渣池、综合泵房等构筑物内应清理完毕，避免遗留建筑垃圾及施工机械等杂物。 参加联动试车所关联的工艺管线均经过管路试压，并验收合格。并对管道进行过冲洗，特别是鼓风曝气系统的所有管线要全部吹扫干净，无颗粒存留，以防堵塞微孔曝气管。 参加联动试车的电气设备均进行过通电调试，并验收合格，全部参加联动试车的机械设备均应进行相位核对，确保其电机运行方向与设备要求的运行方向同步。 参加联动试车的在线仪表均应进行标定，并通过上电和模拟调试。 5）参加联动试车的自控设备均通过上电和模拟调试。 3.电源条件 电源是污水处理厂联动试车的动力源，总变配电室应能提供全部联动试车设备满负荷运行时的最大用电量，试车用的电源应为正式电源。 根据设计要求甲方提供两路（一用一备）三相五线低压电源（0.4KV-500A），电压应满足Ue±5%的要求。以保证本设计的负荷启动与正常运行。 4.水源条件 保证清水联动试车时水源的供应，连续72小时水量不低于200m3/h的供水量。为了节约用水，联动时清水可在系统内循环，但应同时保证有同量的水进行补充。清水联动试车期间基本不外排。 四、试车程序 清水联动前关闭连接单体间的各段管道上的阀门。 1.格栅间及提升泵房的试运行 1）清水经过回转式格栅机时，按格栅机开启程序开启格栅机。 2）检查格栅机是否运转正常，检查格栅机的各项功能。按要求做好记录。 3）泵房内的液位达到启动要求时，启动污水提升泵，检查泵的运行情况并做好记录。联动过程中3台污水提升泵应交替运行，作好记录。按照工艺要求切换至事故池时，观察废水的流量是否畅通，做好记录。 2.隔油沉淀池及综合泵房1的试运行 当清水流入隔油沉淀池后，达到出水要求时，观察出水堰出水是否均匀，根据出水情况做适当的调整，作好记录。 按照工艺要求，开启蒸汽管进行加热，检查加热情况，作好记录。 隔油沉淀池出水进入调节池，观察流量是否畅通。根据工艺要求打开至事故池的超越管阀门，观察流量是否畅通。作好记