增程式电动汽车驱动系统参数优化匹配和控制策略研究.pdfVIP

A Dissertation Submitted for the Degree of Master Study on Parameter Matching and Optimization of Driving System and Control Strategy for Range-extended Electric Vehicles By Xu Cheng Fu Hefei University of Technology Hefei, Anhui, P.R.China April, 2014 III 万方数据 IV 万方数据 V 万方数据 致 谢 本文的研究工作是在导师赵韩教授的悉心指导下进行并完成的。赵老师 渊博的学识、严谨的治学、宽广的胸怀以及独特的个人魅力给我留下了深刻 印象，他的言传身教将使我终身受益。在此衷心感谢赵老师多年来的关怀与 教诲！ 感谢尹安东、孙骏、江昊、祝安定、张冰战、吴迪等老师多年来在学习 与生活中对我无私的指导与帮助。 感谢师兄叶先军博士、吴迪博士、李维汉博士、李领领硕士、尉进硕士、 李春林硕士、杨峰硕士、宫闪闪硕士、王欢硕士，师姐杨亚娟博士、姜建满 博士、谌文文硕士；感谢周云鹏、赵晓敏、刘拂晓、周斌、龚来智、宣亮、 徐俊波、程斌等同窗好友；感谢李季、张宇、董欣阳等师弟在我的论文完成 期间所给予的帮助。 感谢奇瑞新能源汽车有限公司方运舟博士、彭庆峰博士、崔俊博硕士以 及王若飞经理在我实习期间给予的支持与照顾。 三年的研究生光阴转瞬即逝，回首在合肥工业大学的这七年里，我学会 了很多、也成长了很多，当然未来需要我努力进步的还有更多；我会牢记在 母校收获的点点滴滴，秉承“厚德、笃学、崇实、尚新” 的校训，踏实前行。 更要感谢我的父母，生养之恩难以为报；在我失意茫然的时候始终能有 依靠，使我能全身心地投入到学习与生活中。最后，再次向所有一直在帮助 和支持我的家人、老师、同学和朋友们表示深深地感谢，真诚地祝福各位身 体健康、工作顺利！ 徐承付 2014 年4 月19 日 VI 万方数据 摘 要 在全球能源短缺、环境恶化以及气候异常的背景下，一方面人类借助车 辆实现机动性的趋势未减，行驶在道路上的汽车越来越多；另一方面人类必 须探索和研发新型驱动系统，使其与传统驱动系统相比更具有经济、环保和 可持续开发的价值；再者，随着排放法规的日益严格，节能环保已成为当前 汽车工业发展的主题；新能源汽车由于在上述方面具有不可比拟的开发价值， 从而受到广泛关注；其中最理想的类型为纯电动汽车，但是由于蓄电池技术、 充电配套设施、整车性价比等方面的