自行车螺丝扭力标准.pdf

1.车手与立杆 18～20N ．m 2.立杆与前叉坚管 18～20N ．m 3.座垫与座杆 18～20N ．m 4.座杆与中管 18～20N ．m 5.前轮 20～25N．m 6.后轮 30～35N．m 7. 曲柄 螺丝 30～35N．m 螺母 35～40N ．m 8.刹把 5～7N．m 9.夹器、刹皮 6～10N．m 10.刹线紧固 6～10N．m 11.抱闸取付螺丝 5～7N．m 12.变速器 M5 4～6N．m M10 7～10N．m 13.变速转把 2～3N.m 14.变速拨杆 4～6N.m 15.车首1＃碗 20～25N ．m 16.转轴 18～20N ．m 17.避震器螺丝 7～10N．m 18.五通碗左碗30～50N．m 右碗50～70N．m 19.五通固定片 40～50N.m 20.抱闸闸盘 18～20N ．m 21.抱闸螺母 15～18N．m 22.土除螺丝 4～6N ．m 23.土除脚螺丝M5 5～7N.m M6 6～10N.m 24.链盖螺丝 4～6N.m. 25.停车架 18～20N.m 26.辅轮螺丝/螺母 18～20N.m 27.磨电灯螺丝 6～10N.m 28.锁 3～5N.m 29.菜蓝螺丝M5 4～6N.m M6 5～7N.m 30.车铃 4～6N.m 31.水壶 3～5N.m 32.尾灯/侧灯 M5 5-7N.m 33.前灯架螺丝 M6 6～10N.m 34.后灯架螺丝 M6 6～10N.m 日本自行车BAA 标准中关于快拆机构的要求 调节鞍座高低的快卸机构、快卸轴皮以及车架、车把折迭部位用的快卸机构作如下规定。（快卸 的操作力应施加在位于距把手端部5mm 位置处。） 1．快卸机构其夹紧力必须可以调节。 2 ．快卸机构须由形状或标识明确区分处于松开状态或夹紧状态。 3 ．快卸机构可以调节时，将其正确夹紧所需的操作力应低于200N 。 4 ．从夹紧状态至松开状态所需的操作力必须大于50N 。另外，具有多重机构（即需通过两次以 上操作予以松开的）的，则应在快卸机构处于动作状态时予以测量。 5 ．将快卸机构调整到未达夹紧位置状态，并能承受250N 的操作力，不得发生破损或永久变形。 6 ．鞍座快卸机构、快卸轴皮、折迭机构从固定状态至松开状态再到固定状态反复操作750 次， 仍应完好无损、操作如常且不得发生破损或永久变形。另外，折迭结构应按照使用说明书的规定调整 好（使用说明书无明确规定的，则按70~100N 的操作力予以调整）再进行试验。 7．鞍座快卸机构、快卸轴皮、折迭机构在通常骑行状态下，必须保证不会 因骑行者身体的某 一部位或衣服的碰触而导致从固定状态朝松开状态移动。 8 ．快拆上无明显的快口、锐边，快拆螺丝末端无毛刺、飞边。 日本自行车BAA 标准中关于脚蹬的要求 一. 在BAA 标准中，一般自行车（即自行车鞍座最大离地高度在635mm 以上）的脚蹬强度方 面要求如下： 1. 脚蹬抗拉强度： 将脚蹬固定在曲柄上，然后用拉拔试验检具夹住脚蹬体，并在拉拔方向施 加500N （少儿车300N ）力，持续2 分钟。脚蹬体不得产生开裂、折断现象。 2. 脚蹬体抗冲击强度： 脚蹬面水平冲击强度 将脚蹬水平固定在曲柄上，然后用头部半径为8mm 的圆形状重锤以 60J 的冲击力（质量为10kg 重锤从600mm 高度落下）（少儿车为36J ）冲击脚蹬体中部时，脚蹬 轴、脚蹬体不得开裂、折断现象。 脚蹬体侧面冲击强度 将脚蹬固定在曲柄上，然后用头部半径为8mm 的圆形状重锤以10J 的冲击力（质量为10kg 重锤从100mm 高度落下）（少儿车为6J ）冲击脚蹬体侧面时，脚蹬轴、脚 蹬体不得开裂、折断现象。 脚蹬体斜侧面冲击强度 将脚蹬固定在曲柄上，然后用头部半径为8mm 的圆形状重锤以10J 的冲击力（少儿车为6J ）相对脚蹬体侧面倾