抽油机井参数的分析.ppt

有杆抽油设备 第四节 抽油机井参数的分析与计算 第三节 抽油机井参数的分析与计算 一、抽油机悬点载荷及其计算 抽油机工作时驴头悬点始终承受着上下往复变化载荷，如图1－9所示。 1．计算悬点最大和最小载荷的一般公式 根据对悬点所承受的各种载荷的分析，抽油机工作时，上、下冲程中悬点载荷的组成是不同的。最大载荷发生在上冲程中，最小载荷发生在下冲程中，其值分别如下： Pmax=Wr+W1+Iu+Phu+Fu+Pv Pmin＝W／r－Id＋Phd－Fd一Pv 如前所述，在下泵深度及沉没度不很大、井口回压及冲数不甚高的稀油直井内，在计算最大和最小载荷时，通常可以忽略Pv、Fu、、Ph及液柱惯性载荷。 2．静载荷： 以物理学分析的方法，这种交变载荷可分为静载荷、动载荷、摩擦载荷，而理论和现场实践都已证明摩擦载荷与静载荷、动载荷相比可以忽略不计，所以这里首先重点介绍静载荷。 是指不随运动变化的载荷。由图9可知，抽油机上行(上冲程)时，游动阀是关闭的，悬点(光杆)所受静载荷为(抽油杆重、活塞截面以上的液柱重) 静载荷的计算 (1)抽油杆(柱)重： Wr＝frρ杆gL (2)活塞上的液柱载荷： Wl＝(F一fr)ρgL (3)在液体中抽油杆(柱)重： W／r＝fr (ρ杆一ρ)gL (4)悬点的静载荷 由上分析可知， 上冲程时悬点的静载荷 P上＝Wr+Wl ＝frρ杆gL+(F一fr)ρgL =fr (ρ杆一ρ)gL + FρgL =W／r+W／l 下冲程时悬点的静载荷 P下＝W／r 二、抽油机井理论示功图（又称为静力示功图） 抽油机井理论示功图是描绘抽油机井驴头悬点载荷与光杆位移的关系曲线，它是解释前面介绍的抽油泵(深井泵)抽吸状况最有效的手段，其基础是理论示功图。 1．理论示功图 理论示功图是在一定理想条件下绘制出来的，主要是用来与实测示功图进行对比分析，以此来判断深井泵的工作状况。其理想条件为： 1)假设泵、管没有漏失，泵正常工作； 2)油层供液能力充足，泵充满程度良好； 3)不考虑动载荷的影响； 4)不考虑砂、蜡、稠油的影响； 5)不考虑油井连抽带喷； 6)认为进入泵的液体是不可压缩的，阀是瞬时开闭的。 这样抽油机井驴头悬点光杆处载荷与位移的关系建立在直角坐标系的图形就称为理论示功图，如图1－10所示。 （1）静载荷的变化规律分析 2、理论示功图的分析 图1－l0中各条曲线的意义分别是：由ABCD构成的平行四边形就是理论示功图，纵坐标为悬点载荷，横坐标为冲程。 AB线段为增载线，即驴头从下死点(A)开始上行，游动阀关闭，活塞以上油管内液柱重Wl和杆重Wr都作用于驴头悬点上，并使杆(变长)、管(减载荷缩短)发生弹性变形，直到B点极限，活塞并没有跟着光杆发生位移，而这一段变形量就称为冲程损失入，包括杆损λr，和管损λt，此过程中固定阀并没有打开,直到B点。 BC线段为上载荷线，即杆管弹性变形结束，载荷增至最大(W上＝Wr ／ +W1 ／)，活塞开始跟光杆同步上行至上死点C，此过程中固定阀打开，泵筒进油(液)，井口排液，此过程为上冲的有效冲程；到达C点后，上冲程完毕，开始下冲程。 CD线段为卸载线，即驴头开始下行，游动阀仍处于关闭状态，但固定阀开始关闭。此时悬点载荷在变小，杆管与前一过程发生相反的弹性变形，直至D点活塞并没有跟着杆一起下行，其冲程损失也是λ＝(λr+λt)。 DA线段为下载荷线，即杆管弹性变形结束，载荷降至最小(Wr ／)，活塞开始跟光杆同步下行至下死点A，此过程中固定阀关闭，游动阀打开，油管进液，此过程为下冲程的有效冲程。 图1－10中AC为光杆冲程，AD为活塞冲程。 三．实测示功图 实测示功图是由专门测试仪器在抽油机井口悬绳器处测得，如图1－l2所示。是由测试记录笔画的不规则的封闭曲ABCD和预先设定的基线(S)组成，纵坐标方向表示驴头悬点载荷的大小。横坐标表示悬点的相对位移。 实测最大载荷和最小载荷 由图形中最高、最低位置B、D点量出高度，再由测试仪的力比(实际值与图上数值的比)就可以计算出本井悬点实测最大载荷和最小载荷。 由图形中A点到C点横向(水平)量出其长度，再由测试仪的减程比(实际长度值与图上数值的比)就可以计算出本井光杆的最大冲程。 抽油机井实测示功图对抽油机井的日常管理和抽油状况分析是相当重要的，生产现场可对实测的示功图与该井的理论示功图进行对比分析。 把理论示功图绘制在实测示功图上的方法 (1-)以实测示功图的基线(冲程线)为横坐标，在基线的左端作纵坐标表示载荷线(光杆载荷)； (2)根据油井抽吸参数计算出W/r和W/l的值，计算公式见上述。然后再由测试仪器(动力仪)的力比计算出W/r和W/l在示功图上的值； (3)冲程损失