捷越号多功能自行车说明书.doc

2013全国三维数字化创新设计大赛 捷越号多功能自行车 设计说明书 参赛队伍：启航者 设计者指导教师学院 目录 1 作品背景 2 2 作品主要创新性 2 3 作品设计合理性分析 3 3.1 作品主要结构组成 3 3.2 作品工作结构和原理图 4 3.2.1 车身主体 5 3.2.2 龙头主体 6 3.2.3 前后轮 7 3.2.4 链传动系统 7 3.2.5 刹车系统 8 3.2.6 前后调速系统 8 3.2.7 发电蓄电系统 10 3.2.8 照明与安全系统 10 3.3 机构方案评价 12 4 主要性能设计 13 4.1 前角和后角 13 4.2 前叉翘度 13 4.3 上管长度 13 4.4 转距 14 4.5 物理性能 14 4.5.1 摩擦方面 14 4.5.2 压强方面 15 4.5.3 惯性方面 15 4.5.4 能量转化方面 15 4.5.5 光学知识 16 4.5.6 电学方面 16 5 推广应用价值与市场前景 16 作品背景 自行车作为一个具有100多年历史的表现出强大的生命力随着社会交通道路资源及社会环保的需要节能减排、走低碳经济之路已成为,对环保，低碳，绿色出行的充分认可，包括对锻炼身体的需要，自行车必将有很好的发展前景将有更加广泛的发展前景,受社会关注。目前自行车正向着轻、小、新、牢、个性的方向发展自行车的造型和外观也进一步趋向细腻、造型美观、色彩鲜艳及协调。 集成山地车的优良性能和特点，能实现换挡、调速等功能。 为使自行车在行驶中增强安全性能，基于传统自行车，我们在龙头横把上设计了一个高响度机械铃铛。 在龙头的三角架部分与车架座鞍下部分别设计了前灯和后尾灯，用于照明，大大提高了自行车在雾天和夜间行驶的安全性。 在车架下方安装了一新型可充电锂电池，可由新型发电机供电或者直接由外部电源供电，可持续性强。 在自行车后轮轴一端设计了一个新型发电机，由自行车后轮转动实现发电，并将电能输送储存在新型可充电锂电池中。 新型可充电锂电池一方面可以为自行车的前灯和后尾灯供电，另一方面在其上的输出接线柱可接USB接口线，为骑车者携带的手机、手电筒等产品充电。 在龙头底架和前叉之间加装了一对减震弹簧，可使越野骑行时的舒适性大幅提高。 在龙头横把上设有导航架，可安装导航仪，用于旅行时的方向指导。 在车架斜下部的设有一水壶架装置，用于安放水壶；水壶架可拆下安装一个简单工具箱可安放其他物品。 作品设计合理性分析 作品主要结构组成 本自行车主要由车身主体、前后轮、链传动系统、刹车系统、前后调速系统、发电蓄电系统及照明与安全系统等八大部分组成，此外，还有坐鞍、水壶架、车站架及踏板等其他部分，我们团队针对现有自行车的结构和功能进行精心设计，其三维的整体架构和表达视图分别如图1、图2所示： 图1 自行车的架构图 图2 自行车的分解图 作品工作结构和原理图 本自行车主要由车身主体、龙头主体、前后轮、链传动系统、刹车系统、前后调速系统、发电蓄电系统及照明与安全系统其他等八大部分组成，此外，还有坐鞍、水壶架、车站架及踏板等其他部分。 车身主体 本自行车的车身主体主要由车架、踏板机构、水壶架、车站架、坐杆与坐杆夹、及坐鞍等部分组成。如图所示。 图 图4 坐鞍与坐杆夹 龙头主体 龙头主体主要由龙头横把、刹车部分、橡胶套、前后连接、三脚架、前叉、龙头底架等部分组成如下图5所示： 图5 龙头主体 龙头横把材料为不锈钢。刹车部分主要由刹车主体，刹车柄，调速指拨等组成。 前后轮 车轮如图6所示： 图6 前轮 链传动系统 如图7所示，链传动系统由前后链轮、前轮护盘及滚子链组成，为外购件。 图7 链传动系统 刹车系统 刹车系统由左右刹车部分、前后刹车片及刹线组成，如图8所示。 图8 刹车系统 前后调速系统 由前后调速器和调速线组成，前调速器如图9所示，后调速器如图10所示共7个调速档位。 图9 前调速器 图10后调速器 发电蓄电系统 发电蓄电系统主要由新型发电机和蓄电池组成。发电机定子安装在车架尾端，转子安装在后轮轴上如图11所示。蓄电池为新型可充电锂电池，储能效率高，容量大，寿命长，安装在坐鞍下方的车架上，如图12所示。新型可充电锂电池一方面可以为自行车的前灯和后尾灯供电，另一方面在其上的输出接线柱可接USB接口线，为骑车者携带的手机、手电筒等产品充电。 图11 新型发电机 图12 新型可充电锂电池 照明与安全系统 照明系统中，前灯采用LED，具有发热量低，亮度高，能耗小寿命长的特点，如图13所示。后尾灯也采用LED，灯与灯之间的间隙涂有反光材料，大大增加了夜间行驶的辨识度，提升的安全系数，如图14所示。导航安全系统主要由导航仪和安全铃铛组成，如图15所示，在旅途行驶中提醒驾驶者方向及路线选择，保证行驶安全性。 图13 前灯 图