钢结构的锈蚀事故.ppt

(3)该地区的主导风向为东北和正北，坐落在通廊东侧的焦化厂周围空气中腐蚀性介质的含量大大高于正常水平。30多年来，长期在这种主导风向的影响下，通廊东侧桁架不仅受雨水侵蚀的影响比西侧重，而且受焦化厂过来的空气腐蚀的影响也比西侧重。 3. 事故处理 根据通廊可靠性鉴定结果和桁架的实际受力状况，以及工程加固处理的理论和经验，对钢桁架杆件及节点详细进行了荷载条件下的实际应力分析验算，结果表明，可以对桁架杆件及节点在负荷下进行焊接加固。因此，最后采取不停产情况下，而采取部分卸荷加固补强、部分更换的处理方案。即先将损坏较重的屋面小槽板全部拆除卸荷，接着对钢桁架节点和杆件进行加固补强，桁架加筒完后再进行屋面更换施工。这种加固修复程序，既可在确保生产顺利进行的前提下方便施工，又可保证桁架的加固效果。 2、表面处理： 表面处理是保证涂层质量的基础，表面处理包括除锈和控制钢材表面的粗糙度。除锈可以采用手工工具处理、机械工具处理、喷砂处理、化学剂处理(酸洗、碱洗等）。对于已有钢结构的防腐处理往往是在不停产条件下进行，喷砂和化学剂处理方法不大可能采用，主要是采用手工和机械工具除锈。 手工除锈。是古老而简便的常用方法，即用铲刀、刮刀、钢丝刷、砂轮、砂布和手锤，靠手工敲铲、砂磨除去钢材表面旧漆膜和铁锈、油污和积灰。它操作方便，不受结构尺寸条件所限；但劳动强度大、效率低、质量难保证。采用此法必须强调质量要求。 机械除锈。即采用风动和电动工具—磨光机、风枪(敲铲)、风动针束除锈机。它比手工除锈的质量和效率都有提高，劳动强度也小一点。 (3) 喷砂除锈。在停产和露天结构上可采用喷砂除锈，它质量可靠、除锈比较彻底。喷砂是利用空气压缩机将石英砂喷射于钢材面上除去黑皮和铁锈，也可以用钢砂、钢丸喷射(投射)于钢材面上，效果更好，且能减少砂尘弥漫。喷砂除锈质量虽好，但劳动条件较差。 除锈是涂层防腐的主要一关，处理质量十分关键。表面除锈应达到的标准：美国为SSPC；英国为BS 4232；德国为DIN 18364；瑞典为SIS等。国际上常用瑞典标准，SIS标准将表面处理方法分为两类，St表示手工或电动工具处理；Sa表示喷砂处理。还将处理程度分为0(未处理表面)、1(轻度处理表面)、2(中度处理表面)、 (近完整处理表面)、3(完整处理表面)五级，并制定标准彩色样品图作对照。 SIS标准规定： St1 —用钢丝刷清刷。 St2 —用铲、刷、磨工具将疏松氧化皮、浮锈及油污垢除去后，再用毛刷、压缩空气等将表面清理，处理后表面具有淡淡的金属光泽。 St3—同上处理，但更为彻底，处理后表面具有较明显的金属光泽。 Sa1—采用快速轻度喷砂，将疏松氧化皮、浮锈及油污垢异物除去。 Sa2—采用中度喷砂，除去绝大部分氧化皮、浮锈及油污垢异物，再用毛刷、压缩空气将表面清理，处理后表面呈金属灰色。 Sa3—非常彻底喷砂处理，完全除去氧化皮、锈和异物，再用毛刷、压缩空气彻底清理表面，不留任何异物，处理后表面呈均匀白色金属光泽。 手工除锈表面处理不宜低于St3级，只有对附着力强的油漆涂层允许放宽到St2级；喷砂除锈在无腐蚀性环境下不低于Sa1级，一般除锈处理要达到Sa2级。 经表面处理之后的钢材，将产生凹凸面，称为表面粗度。粗度大，有助于涂层膜的附着性，但将减薄钢材表面凸点之间的涂层厚度，容易产生针孔，减小了涂层的防锈能力；喷砂材料愈细，表面粗度愈均匀，除锈率也愈好。 3. 涂层选择 涂层材料品种选择； 涂层结构选择； 涂层厚度确定。 (1) 涂层材料品种选择 品种选择取决于使用条件，在一般大气条件下及工业大气侵蚀下，可选用防锈漆；在有腐蚀性介质环境中应选用防腐漆；处于高温条件作用下，选用耐热漆；室外结构涂层要有较好的耐候性能。 涂料(油漆)分为底漆和面漆。底漆中含粉料多，基料少，成膜粗糙，与钢材表面的粘结附着力强，与面漆结合性好；面漆中粉料少，基料多，成膜有光泽，既能保护底漆和抵抗大气及有害介质作用，又有美观之效果。目前的趋势是，使用更多的合成树脂来提高涂层抗风化能力。 ① 涂层材料品种。涂层材料(涂料)以颜色或颜色+成膜物质名称+基本名称命名。涂料型号由三部分组成，第一部分是成膜物质，用汉语拼音字母表示。第二部分是基本名称，用00～99两位数字表示。00～09代表基础品种，10～19代表美术漆，20～29代表轻工用漆，30～39代表绝缘漆，40～49代表船舶用漆，50～59代表防腐漆。第三部分是序号。 如：Y53-1为油性防锈漆； F53-1为酚醛防锈漆； X06-1为烯类树脂底漆； G06-4为过氯乙烯底漆； ② 底漆选择。底漆的功能主要是使漆膜与基层结合牢固，表面又易被面漆附着，它渗