飞行器热防护系统气动热预测和传热分析.pdf

AND AEROHEATINGSIMULATION HEATTRANSFER ANALYSIS OFTPSFOR HY．PERSONIC ADissertationSubmittedto Southeast University FortheAcademic ofDoctorof Degree Mechanics Engineering NationalScienceFoundationofChinaunderGrant (Supportedby NO．1 0872050) BY YANGKai Supervisedby Prof．GAOXiao—wei and Prof．HE Xiao—yuan ofCivil College Engineering Southeast University 2011 July 飞行器热防护系统气动热预测与传热分析 博士生：杨恺导师：高效伟教授何小元教授 摘 要 高速飞行器以超声速或高超声速在空气中飞行，对前方气体剧烈压缩和粘性阻滞， 使表面温度急剧升高，并使气体产生离解、电离等反应，带来“热障”和“黑障”等一 系列问题。在如此恶劣的环境下，高超声速飞行器急需采取适当的热防护措施，保证舱 内结构和设备能正常工作，因此精确预测飞行器的气动热环境及进行热防护系统的传热 分析成为高速飞行器设计的重要研究课题。 本文对飞行器热防护系统进行研究，热防护系统首先要精确预测飞行器的气动热环 境，然后将其作为外部已知条件对飞行器内部的隔热结构进行传热和热应力分析。论文 分两部分：首先对高超声速飞行器气动热环境进行工程算法和CFD算法预测，发展了 相应的计算程序；然后对飞行器热防护系统热传导和热应力进行边界元分析。 对高超声速飞行器气动热环境工程算法进行研究。基于Prandtl边界层理论，将流 场分为边界层外的无粘流场和边界层内粘性主导区域，在理论与经验公式的基础上，利 用轴对称比拟法考虑攻角影响，采用局部相似性解及参考焓等方法确定飞行器有攻角再 入的表面气动加热，发展了一套高超声速飞行器关键部位气动热的计算方法。以钝锥为 算例对计算方法进行了验证，结果证明本文所述方法具有较高的效率及精度。 发展了高温热化学非平衡条件下高超声速气动热数值模拟方法。采用二阶精度迎风 格式的N—S方程有限体积法多块结构网格求解器，考虑了空气多组分及有限化学反应的 影响，对化学生成源项和振动能源项采用了点隐式处理，发展了带有源项的迎风TVD 格式的数值求解方法。对二维和三维算例进行了气动热数值仿真模拟，分析了热化学非 平衡条件下，不同非平衡模型及热流构成的影响，计算结果表明建立的数值模拟方法具 有较高的精