武广客运专线XXTJⅢ标项目经理部茅塘明洞施工组织设计.doc

单位工程施工组织设计 一、编制依据、原则及范围 （一）编制依据 1.新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段指导性施工组织设计。 2.新建铁路武汉至广州客运专线水桶坝明洞有关设计文件。 3.国家、铁道部现行的有关高速铁路的设计、施工规范、技术标准和安全规则等。 4.新建时速350公里铁路设计、施工技术条件，施工指南及相关规定。 5.与武广客运公司签约的施工合同和有关承诺。 6 .经质量体系认证中心认定的ISO9001-2000《质量手册》和《程序文件》。 7.根据现场踏勘资料及我单位的施工能力和类似工程施工工法。 （二）编制原则 1.遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。 2.遵循“设计、施工互动”的原则，从施工图设计的源头，高标准严要求，重要工序做工艺设计，设计为施工服务；施工过程中收集信息，反馈给设计，不断修改设计、完善、优化设计。通过“互动”，实现工程质量的整体提高。 3.遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。 4.遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。 5.遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 6.应用网络技术实施各项目或工序的交叉与平行施工作业。 （三）、编制范围 DK1637+043～+153段茅塘明洞。 二、工程概况及主要工程数量 （一）工程概况 茅塘明洞全长110m，起迄点里程DK1637+043~DK1637+153。 （二）工程水文、地质、地形地貌及气象条件年平均气温17.1，雨季为4～7月，极端最低气温－11.8、最高气温43.7。 工程地质特征 地层岩性 ））特征 m3 （2）衬砌 ①拱墙C35钢筋混凝土：2650.12m3 ②仰拱C35钢筋混凝土：668.8m3 ③仰拱填充C25混凝土：690.64m3 ④钢筋：20MnSi 241.846t，Q235 53.01t （3）明洞回填 ①M10浆砌片石：148.96 m3 ②干砌片石：566.96m3 ③碎石：937.08m3 ④碎石土：22693.6m3 ⑤粘土隔水层：1529.88m3 （4）边坡防护 ①C20喷射砼：501.6m3 ②φ＜10钢筋网：7.93t ③φ=22mm砂浆锚杆:8778m 2、洞口工程 （1）土石方开挖：11766.64 m3 （2）衬砌 ①C35防水钢筋砼仰拱：451.64m3 ②钢筋：HRB33554.881t；HPB2357.41t （3）回填： ①M10浆砌片石：51 m3 ②干砌片石：143.99m3 ③碎石土：1209.38m3 三、总体施工部署 （一）施工总体布置 1、施工便道 本位于，砼砼由拌站供应拌站位于DK1638+900处，砼产量0m3/h，拌站内配备砼车、装载机采用混凝土车运输，砼输送泵施工用电 施工用电W变压器1台，同时配备250KW发电机各1台。试验室检测，水均符合高性能、耐久性混凝土施工要求。钢厂 在钢。 生产与生活房屋 生产房屋包括材料库、水泥库等，采用轻型钢架结构生活房屋采用租住民房的方式，租用民房m2。 （三）施工队伍及任务安排根据本的工程特点及工期要求，拟上场砼工、模板工、起重工、电焊工、钢筋工、架子工、机械司机等工种，高峰期计划上场施工人员人总体施工顺序总体施工顺序：施工准备 测量放样 仰拱施工 明洞衬砌 洞门工程 防排水 洞顶回填 四、施工进度计划及资源配置进度计划指标施工进度计划主要机械设备序号 名称 规格型号 数量（台/套） 1 砼搅拌机组 HZS-90 2 完好 2 砼输送车 F2000 15 完好 3 混凝土输送泵 HBT60A 4 液压砼模板台车 5 挖掘机 EX200 完好 6 推土机 山推 2 完好 7 自卸车 19t 8 电焊机 2 完好 9 电焊机 BX-500 2 完好 10 湿喷机 TK961 11 注浆 1 完好 12 发电机 250KW 1 完好 13 钢筋切断机 GQ40 14 钢筋调直机 1 完好 六、各分项工程主要施工方法及工艺 全明洞采用明挖法施工，采用挖掘机开挖、人工配合刷坡、装载机装碴、自卸车无轨出碴，岩石段采用预裂爆破法开挖，尽量减少对边坡岩体的扰动，随开挖随支护。 开挖前在开挖边坡线以外5m设置坡顶防排水系统，明洞开挖分级进行，随开挖随防护。 （一）洞口段施工 1）首先复核图纸，准确定出洞口位置