汕头加德仕油漆工程施工组织设计.doc

加德士海洋燃气能源有限公司 汕头LPG气库3#泊位栈桥网架防腐工程 施 工 组 织 设 计 广东省石油化工建设集团公司 2003．1．18 概述 本施工组织设计是专为加德士海洋燃气能源有限公司汕头LPG气库3#泊位网架、钢管桩防腐工程编制的。该泊位网架是建在海面上的大型钢结构球形网架，其支承采用海面建钢管桩桥墩的形式，整个网架由岸边伸出海面七佰多米，网架钢结构离海面约6~10米。由于当地属海洋性气候，钢结构受大气盐分的影响，容易锈蚀。因此，本工程的施工重点在于对整个钢结构的除锈施工工艺，以及选用的涂料性质，涂装工艺。该工程的难点在于严格落实施工安全措施，确保施工人员的安全。 工程范围 3#泊位栈桥网架钢结构防腐涂装，总面积约为3100平方米。 墩台钢支柱32根防腐涂装，面积约为420平方米。 栈桥网架下墩台的钢管桩188根防腐涂装，面积约为2000平方米（水面上部分）。 栈桥网架爬梯2个，进行防腐涂装。 栈桥滑动式钢支座60个，防腐润滑。 施工组织 （一）、组织机构 工程项目组织机构图: 项目经理 项目经理部 项目付经理、技术负责人 材设组 工程组 安全组 后勤组 施工班组 （二）、人力资源安排 序号 名称 人数 备注 01 项目经理 1 02 项目付经理 1 03 技术负责人 1 04 安全负责人 1 05 施工员 1 06 材料员 1 07 安全员 1 08 涂装工 20 09 杂工 3 10 电工 1 （三）、主要施工机具、设备用量计划 序号 名称 型号规格 单位 数量 01 除锈用合金铲刀 批 1 02 手提砂轮打磨机 台 6 03 砂布 批 1 04 油漆滚筒 批 1 05 各型油漆扫 批 1 07 各式SIGMA专用油漆 批 1 08 进口老人牌沥青漆 批 1 09 壳牌专用润滑油 批 1 （四）、施工进度计划 第一期工程按业主要求在2003年2月份完成，具体安排见《一期限施工进度计划表》 第二期工程按业主要求在2003年5月份完成，具体安排见《二期施工进度计划表》 人工及机械除锈、防腐涂装的施工工艺 （一）陆上防腐施工技术方案 A、钢结构网架、球体及油漆脱落部分补漆施工工艺。 1、施工前准备 会同甲方人员对网架进行全面的认真的检查，确认须补漆的部位，并做好标识。 2、除锈 1）先用铁锤对要补漆的部位进行敲击，将旧漆及氧化层敲松。 2）再用合金铲将旧漆及氧化皮铲掉，对于附着牢固、厚而硬的氧化皮用铁锤直接敲打后再用合金铲刀铲掉。对于特别牢固的漆或氧化皮，可用手提砂轮机打磨清理。 3）铲掉氧化皮后的金属表面若出现尖锐的毛刺，要用锉刀修整。 4）经除锈后的部位，要用清洁干燥的抹布将锈蚀物清理干净，清理干净的工件表面应无残存的氧化皮、铁锈，并呈现金属光泽，达到Sa3级标准，残留物在任何100×00mm的面积上不得超过1/3. 5）凡经过浸锌的钢材在刷漆前对钢材表面进行清理，用砂纸进行一定程度的打磨及拉毛，砂布以60-180号为宜，先用60-80号砂布粗磨再用150-180号细磨。 3、涂装 1）在需涂装的部位除锈工作完成后的4小时内进 行第一道底漆的手工涂装，底漆采用SIGMA7414改性环氧铝粉漆，涂装一道后干膜厚度应达到75μm 。 2）在底漆完成涂装后8小时用测厚仪对其进行检查，达到厚度要求，且涂层均匀，无透底，则进行中间漆涂装，否则，应用砂纸对该部位进行打磨后重新涂装底漆。 3）在底漆检查合格后，进行中间漆手工涂装，中间漆选用SIGMA 7456CM 环氧漆，涂装一道后干膜厚度不少于100μm 。 4）在中间漆涂装完成12小时后，用测厚仪对中间漆进行检查，确认达到厚度，无漏刷漆，面层结合严密，无分层现象，即可进行面漆涂装，否则，应用砂布对其进行打磨后再行涂装中间漆。 5)在中间漆检验合格后，即可进行面漆的手工涂装，面漆选用SIGMA 7534哑光聚胺酯面漆，涂装一道后，干膜厚度不少于50μm。 6）面漆涂装完成后应进行全面检查，要求表面颜色一致，无明显缺陷，挂流等现象，最终漆膜厚度不少于225μm。 7）网架钢结构部分面漆为天蓝色，钢管支柱部分面漆为白色。 B、整个网架涂面漆施工工艺 1、对补漆后的整个网架用150-180号的砂布进行打磨，除去网架表面的油污及杂物。 2、网架打磨过后应用干净布进行刷拭，除去表面的浮灰。 3、对清洁后的网架进行面漆涂装，面漆选用SIGMA7524哑光聚胺酯漆,涂装一道后，干膜厚度不少于50μm。 4、在面漆涂装完成12小时后进行检查，对达不到厚度或涂刷不均匀的地方进行补漆，以确保优良的施工质量。 C、栈桥网架爬梯的防护 具体施工方法与网架相同，若大面积的