放射性同位素热源斯特林发动机.doc

放射性同位素热源斯特林 发动机 系别：新能源与核技术系 专业：核工程与核技术专业 班级：2012级4班 姓名：詹鑫欣 学号：201220401416 引言 随着人们对能源、环境问题的日益关注，斯特林机这一“绿色”发动机越来越受到人们关注。它具有燃料适应性强、效率高、超低排放与低噪声等特点。斯特林机在空间、太空以及偏远地区、军事设施等方面已得到成功的运用，以斯特林机为核心的令热电三联供系统已引起了研究者极大兴趣，他将会在分布式能量系统中扮演重要角色。 1861年，英国苏格兰牧师雷博尔特。斯特林发明了这个热气机，人们为了纪念他故将其命名为斯特林机。但是当时的技术和材料的局限所以当时的热气机结构庞大、效率不高。十九世纪中叶以后慢慢被内燃机淘汰，到20世纪基本绝迹。飞利浦公司开始在1938年开始了现代斯特林机的研究并逐步取得成功。 斯特林机的性能有了大幅度的提升。同时采用新材料使得加热透的温度可以达到700摄氏度以上，而且传热性能好、密度小、粘度小的氢气或氦气作为工资，使得工质循环压力可达20MPa。飞利浦公司几经波折后在第二次石油危机后能源供应虽趋平稳，但环境保护问题又引起人们对绿色用能的关注，于是又掀起了研究斯特林发动机的热潮。美国能源部开始执行汽车热气机（ASE）发展计划。日本曾于20世纪80年代对斯特林发动机进行了一些基础研究，1982年被纳入由通产省主持的“月光计划”中的大型节能技术开发项目，1987年完成30KW发电用斯特林发动机的研制。这两项计划的执行及顺利完成，极大地促进斯特林机技术的发展。 随着科学技术和人类需求的发展，我们不断在进行探索，各国都陆续拟定了太空计划、深海计划、军事计划等等。实现这些计划都有一个必须考虑的问题：能源问题。而在航空航天、军事应用、海洋学这些领域中对能源的要求又是十分苛刻的。安全可靠，使用寿命长、清洁低碳、适应环境能力强等等条件。放射性同位数电机在这这些领域都有良好的的表现。也是每个国家在这个领域的机密技术。 放射性同位素电池种类很多，而斯特林机经过漫长的技术与材料上的改进而被看好。利用放射性同位素释放的热能转换为电能，就是放射性同位素热源斯特林发电机的基本原理。下面我们具体来了解它的原理及应用。 目录 引言 2 一、放射性同位素斯特林机的原理 5 1.1放射性同位素热源斯特林发动机 5 1.2斯特林机的原理 5 二、斯特林机的分类 8 2.1 α、β、γ型 8 三、放射性同位素斯特林机的特点 11 四、斯特林机用放射性同位素热源燃料的优势 12 五、放射性同位素斯特林发动机的运用 13 1、太空方面 13 2、 地面方面 15 六、 参考文献 17 一、放射性同位素斯特林机的原理 1.1放射性同位素热源斯特林发动机 放射性同位素热源斯特林发动机（以下简称斯特林机 ）又名热气机。它是一种外燃式的闭式循环热力发动机。它的工质被密封在气缸里，并且外层有屏蔽层。受热膨胀后推动活塞，使发动机对外输出功率。燃料在气缸外的燃烧室内连续燃烧，通过放射源释放的热能（下面简称 加热器）加热工质，工质不直接参与燃烧。因此它具有燃料适应性强、效率高、超低排放与低噪音等特点 斯特林热机的特点之一就是对燃料的适应性强。可用的燃料包括：天然气、沼气、石油气、氢气、煤气等气体燃料，柴油、汽油等液体燃料，木材、秸秆等农林废弃物，也可以是放射性燃料。斯特林机也可以用来利用、回收各种分散或低品位的热能。斯特林发动机换用不同燃料是，只需要根据燃料特性对燃烧室进行改造，斯特林发动机的其他部分不用做任何改动。 1.2斯特林机的原理 斯特林机主要有带活塞的汽缸、加热器、冷却器和回热器组成。其结构形式多种多样，但循环原理基本相同，在理论上都是按照斯特林循环工作的，工质被密封在一个闭合回路中，依靠活塞的协调运动，从而实现在回路中的流动，每一次循环依次经历等温压缩、等容吸热、等温膨胀、等容冷却四个过程。图1为双缸活塞式斯特林发动机工作循环示意图。 图1斯特林发动机工作循环 定温压缩过程1-2 热活塞（活塞A）处于上死点不动，冷活塞（活塞B）由下死点开始上行，压缩冷气室里的低温工质，压缩过程工质放出来的热量被冷却器带走，冷却器起低温源的作用，维持公职的低温TL不变，实现定温压缩过程。 定容吸热过程 2-3 冷热活塞以相同的速度分别上升和下降， 等容地实现将工质从冷气室（冷腔）推到热气室（热腔）。工质经回热器时吸热，压力上升，温度由TL升到TH。过程结束是，冷活塞运动到上死点。 定温膨胀过程 3-4 冷活塞处于上死点不动，热腔中的高温高压工质推动热活