水泥磨辊压机减速机.ppt

2014年6月 辊压机减速机 第一节 概 述 第二节 减速机的工作原理 第三节 减速机的内部结构 第四节 其它子公司减速机损坏情况 第五节 减速机维护 第六节 故障原因及其排除方法 第一节 概 述 第二节 工作原理 三级传动：输入级为单斜齿平行轴齿轮传动,速比设计在2左右。同时采用了小螺旋角斜齿（缓冲作用传动平稳）,既避免了轴向力的不良影响,又改善了传动性能。中间级和输出级为NGW型功率三分流行星齿轮传动。中间级行星级采用行星架完全浮动技术，配以太阳齿轮挠性，以及行星齿轮采用大游隙调心滚子轴承支撑结构，达到均载的目的。输出级行星级采用太阳轮完全浮动技术,利用鼓形齿联轴器中间联接，达到均载的目的；行星齿轮采用额定负荷较大的双列满装圆柱滚子轴承支撑结构,以追求在小尺寸下保证使用寿命 第三节 辊压机减速机的结构 GZLP1300-C-80系列辊压机减速器总体结构：为三级减速的传动装置，输入轴与输出轴为水平异心布置。 它主要由几个部分构成：(a)平行轴齿轮传动部分 (b)行星齿轮传动部分 (c)箱体输出部分。 减速机设计参数：额定传递功率： 1000 kW 输入转速： 1485 r/min 传动比： 81.35：1 第三节 减速机内部结构 第三节 减速机内部结构 JLP400-减速机内部结构 第三节 减速机内部结构 第三节 减速机内部结构 第四节 其它子公司减速机损坏情况 第四节 其它子公司减速机损坏情况 第四节 其它子公司减速机损坏情况 第四节 其它子公司减速机损坏情况 第五节 减速机维护 减速器润滑状况的好坏,对其承载能力和使用寿命有着极其重要的影响。 减速器所有齿轮和轴承全部采用浸油润滑方式，确保减速器安全运转。（重齿--强制润滑和浸油润滑相结合的方式） 对减速器高速轴轴承温度进行显示监控。对稀油站实行电气联锁,对整机配备自动报警、自动停机等保护措施。 第五节 减速机维护 第五节 减速机维护 第五节 减速机维护 第五节 减速机维护 第五节 减速机维护 减速器投入运行后，为保证减速器安全运行，设备管理员及巡检工应按公司设备点检的要求进行动态和静态点巡检，对存在问题及时进行处理，并作好详细记录。 1运行中检查 1.1运行中主要由巡检工、设备管理员按照各自规定时间进行点巡检； 1.2运行中检查内容： ⑴减速器及其冷却系统等附件是否清洁； ⑵减速器高速轴、低速轴及轴承处壳体温度； ⑶减速器各处振动是否正常； ⑷减速器各处是否有异音； ⑸减速器各处是否有漏油现象，润滑油色泽是否正常； ⑹减速器冷却系统工作是否正常； ⑺减速器空气过滤器是否清洁； ⑻减速器各螺栓有无明显松动； ⑼减速器润滑油泵工作是否正常。 1.3检查中发现问题做好记录并汇报分厂，对于影响减速器安全运行的问题需立即安排停机处理，对于不影响减速器安全运行的问题可安排监控运行，做好检修准备，择机处理。 第五节 减速机维护 第五节 减速机故障及处理 第五节 减速机维护 * * * 侧挡板的重要性 进料装置 新型机架 万向连轴器、正确安装的重要性 挤压辊装置 减速器 扭力支撑 电机 液压系统 锁紧盘装置 —行星分流传动 2#定辊左旋---高速轴右旋 高速轴齿向为左旋 -左手法则 高速轴轴向力向左 因此左侧的锁紧螺母一定要紧固，辊压机压力负荷越大轴向力越大。左右位移加大轴承的左右径向力越大，径向力频繁变化加剧轴承滚动体疲劳、磨损。 双列满装圆柱滚子轴承 太阳齿 大游隙调心滚子轴承 大游隙调心滚子轴承 二级行星架 高速轴、轴承 二道齿轴 二道齿轴 高速轴 一级行星齿装置 二级行星传动装置 一二级行星齿关联传动 辊压机减速机太阳齿 立磨减速机太阳齿 立磨减速机行星装置 行星齿安装到位 安装太阳轮 高速齿轴 伞齿 宿州海螺减速机输出空心轴渗油拆卸发现空心轴轴心处存在裂纹 减速机输出空心轴 锁紧盘 二级行星架及一、二级内齿套 临湘海螺辊压机减速机损坏情况 六安海螺辊压机减速机损坏情况-现场没有进一步拆卸 宿州海螺辊压机减速机损坏情况 临湘海螺辊压机减速机损坏情况 —润滑与监控 一、辊压机压力设定的定义： 工作压力1： 刚下料时当进料阀不在开限位，此时物料冲击压 力突然增大，若工作压力（即左右压力）大于95超过10秒就要自动关阀同时自动卸荷，压力卸荷至工作压力1设定值为止或者进料阀自动开到开限位。若阀在开限位，则不关阀。目的一来防止刚下料压力过高，二来确认进料阀能开到开限位。 工作压力2： 辊压机运行过程中，可能会出