汽油机燃料供给系的构造与检修.ppt

第五章 汽油机燃料供给系的构造与检修 （二）、可燃混合气浓度与 汽油机负荷的关系 2、不同浓度的混合气对发动机性能的影响 3、不同工况对混合气浓度的要求 （四）、汽油机的燃烧过程 汽油机的燃烧过程包括着火和燃烧两部分。从压缩行程上止点前火花塞点火开始到燃料基本上烧完为止，燃烧持续时间较短（约占25°~ 40°曲轴转角），其燃烧过程接近于定容燃烧。 1、汽油机的正常燃烧过程 （1）、诱导（着火延迟）期：从火花塞电极间跳过火花起，到形成火焰中心为止的这段时间，称为着火延迟期。 （2）、明显燃烧（急燃）期：从火焰中心形成起，火焰前锋以20m/s ~ 30m/s的速度，按近似球面的形状向未燃混合气推进，直到火焰掠过整个燃烧室，主要部分混合气燃烧完毕，因而出现最高压力为止。实践证明，最高压力出现在上止点后12°~ 18°曲轴转角时，循环功最多。这时对应的点火提前角θ，称为最佳点火提前角。 （3）、补燃期：从出现最高压力开始，到燃料基本燃烧完为止。由于活塞下行，气缸容积明显扩大，故补燃产生的热量不能有效地转变为功，反而使排气温度增加，热效率下降。因此，希望尽可能减少补燃。 2、汽油机的不正常燃烧 汽油机的不正常燃烧，包括爆震燃烧（爆燃）和表面点火。 1）爆震燃烧：汽油机燃烧过程中，燃烧室内有明显的火焰前锋在推进。在火焰前方的未燃混合气受到已燃混合气强烈的压缩和热辐射作用，其压力和温度都急