液压主泵的结构、性能及工作原理.ppt

第一章液压泵的概述 液压泵将原动机的机械能转换成工作液体的压力能。按其职能系统，属于液压能源元件，又称为动力元件。 液压传动中使用的液压泵都是靠密闭的工作空间的容积变化进行工作的，所以又称为容积式液压泵。 液压泵可分为齿轮泵，叶片泵，柱塞泵（按结构来分） 第一节 液压泵的压力 泵的输出压力由负载决定。当负载增加时，泵的压力升高，当负载减小，泵的压力降低，没有负载就没有压力。所以，在液压系统工作的过程中，泵的压力是随着负载的变化而变化的。如果负载无限制的增长。泵的压力也无限制的增高。直至密封或零件强度或管路被破坏。这是容积式液压泵的一个重要特点。因此在液压系统中必须设置安全阀。限制泵的最大压力，起过载保护作用。在位置的布置上，安全阀越靠近泵越好。 液压泵说明书对压力有两种规定：额定压力和最大压力。 额定压力 ：是指泵在连续运转情况下所允许使用的工作压力，并能保证泵的容积效率和使用寿命。 最大压力 ：泵在短时间内超载所允许的极限压力，液压系统的安全阀的调定值最好的是等于或小于额定压力值。 第二节 液压泵的流量 流量是指泵在单位时间输出液体的体积。流量有理论流量和实际流量之分理论流量Q0，等于排量q 与泵转数的乘积： Q0=q*n*10-3 （L/min） 泵的排量是指泵每转一周所排出液体的体积。泵的排量取决于泵的结构参数。不同类型泵的排量计算方法也不同。排量不可变的称为定量泵，排量可变的称为变量泵。 泵的实际流量Q小于理论流量Q0(因为泵的各密封间隙有泄漏) Q= Q0ηV = q.n.ηV /1000(L/min) 式中ηV----泵的容积效率ηV =（Q（实际流量）/ Q0（理论流量））*100% 齿轮泵的容积效率，ηV≥92%,柱塞泵ηV≥95% 泵的泄漏量（漏损）与泵的输出压力有关，压力升高泄漏量（Q0-Q）即ΔQ增加，所以泵的实际流量是随泵的输出压力变化而变化的，而液压泵的理论流量与泵的输出压力无关。 第三节 液压泵的转速 泵的转速有额定转速和最高转速之分。额定转速是指泵在正常工作情况下的转速，使泵具有一定的自吸能力，避免产生空穴和气蚀现象，一般不希望泵超过额定转速运转。 泵的最高转速受运动件磨损和寿命的限制，同时也受气蚀条件的限制。如果泵的转速大于最高转速，可能产生气蚀现象，使泵产生很大的振动与噪声，并加速零件的破坏，使寿命显著降低。 第四节 液压泵的扭矩和功率 泵的输入扭矩： MI=1.59p.q/10ηm (N.m) 式中：p—压力（Mpa） q—排量（ml/min） ηm—机械效率 泵的输入功率（即驱动功率） N0=PQ/60η (kw) N0=PQ/44η (Hp) 第五节 液压泵的效率 容积效率是泵的实际流量Q与理论流量Q0的比值。 ηv=Q/ Q0 机械效率是泵的理论扭矩M0与实际输入扭矩Mi的比值 ηm= M0/ MI 泵的总效率是泵的输出功率与输入功率的比值，即等于容积效率和机械效率的乘积。 η= N0/NI=ηvηm 第二章 柱塞泵 柱塞泵是依靠柱塞在缸体孔内作往复运动时产生的容积变化进行吸油和压油的。 柱塞泵：径向柱塞泵 轴向柱塞泵 通轴式（斜盘式）定量轴向柱塞泵 变量轴向柱塞泵 弯轴式（斜轴式）定量轴向柱塞泵 变量轴向柱塞泵 谢 谢！ 困油卸荷槽 困油卸荷槽 困油区卸荷： 一般来说,困油现象是为了保证吸油腔和排油腔密封性必然引起的后果,因此从根本上消除是不可能的,只能将其限制在允许的范围内,利用卸荷槽的结构措施来减弱它的有害影响。 配油盘中有两个卸荷槽,其中一个与泵的排油腔相通;另一个与泵的吸油腔相通。当困油容积变小时,使困油容积与通向排油腔的卸荷槽相通,将困油区中的油液排出,以免轴承受到很大的附加载荷,降低轴承的寿命,同时产生功率损失, 使油温升高,影响系统的正常工作温度;当困油容积变大时,则通过另一个卸荷槽,使困油容积与吸油腔相通,实现补油。 卸荷槽的位置要适当,使困油区中的油液既能够排