液压传动——稀油站液压站.ppt

液压传动——稀油站、液压站 一、42#稀油站组成及工作原理 二、窑中液压挡轮液压站组成及工作原理 三、6#生料磨辊压机液压系统 一、42#稀油站的组成及工作原理 1.组成 本系统主要由油箱、两台低压泵、一台高压泵、一台手动高压泵、一个双筒过滤器、一台冷却器、高低压溢流阀、单向阀、各仪表、阀门、管路组成一个完整的稀油站系统。 2. 工作原理 磨开启前，启动高压油泵，油液由高压泵经过滤油器从主油箱中吸取油液，经单向阀送往静压轴承。达到额定压力后，启动低压油泵，油液经低压油泵从主油箱吸出，经单向阀、双筒过滤器、冷却器、送往静压轴承。 3. 常见故障 油泵不上油 a 油泵前阀门未打开或粗滤堵住 b 油泵损坏（齿轮间隙大、密封不好） c 吸不上油（吸油管掉、油位低）。此现象针对67#稀油站、煤磨稀油站、窑减速机稀油站等 d 油泵对轮损坏（油泵和轴刷圈，对轮爪打掉，对轮未联结在一起） e 上油阀门未开启 f 电机反转 系统压力低 油泵损坏（齿轮间隙大、密封不好） 管道有泄露 对轮联结松（键磨损严重） 溢流阀损坏 噪音或振动 管道中中有空气 电机与泵间对轮损坏或不对中 二、窑中液压挡轮液压站组成及工作原理 1. 液压站组成 本系统由油箱、两台可调流量柱塞泵、滤油器、溢流阀、单向阀、流量阀、两位三通换向阀、节流阀、油缸组成。 2. 工作原理 正常工作时，两台泵一台启动，一台备用，油液经滤油器从油箱中吸油，经单向阀、截止阀，将油液平稳的送至油缸中。在压力作用下，油缸活塞推动挡轮使窑向上移动。此时换向阀不得电，该阀处于关闭状态，调整柱塞泵可以调整窑上下行速度，窑上下移动位移取决于上下限的位置。 当挡轮碰到上限位置时，油泵断电停止对系统供油。同时换向阀得电并动作，阀体打开油缸至油箱的通道，电磁阀得电一直保持着，此时窑靠自重使油缸中原有的压力油排向油箱。调节节流阀可以控制窑体下滑速度。再碰到下限位置时电磁阀失电，同时油泵开启。如果油管堵塞或其他故障，系统压力超过规定压力，溢流阀开启溢流 3.故障及处理 原因 1、无压力或压力不足 油泵转向不对 管道泄露 油液位置低 油泵失修磨损严重 单向阀损坏 液压挡轮活塞油封坏 处理方法 调整电机转向 检查后处理 补油到要求高度 修理或更换 修理或更换 更换 2、噪音和振动 管道中有空气 电机和泵转配精度丧失 3、执行机构不动作，不均匀、运动速度不够 同“无压力、压力不足”5项内容 系统中有空气 执行机构所带动的机械导向、润滑不良 密封件过紧 检查油箱液面高度、油箱透气 从新找正 从排气孔中将气体排除 对机械部分进行修理、加油 调整修理 三、6#生料磨辊压机液压系统 1、辊压机液压系统组成 本系统主要由油箱、液压泵、电动机、高压过滤器、电加热器、蓄能器、冷却器、压力表、电磁换向阀、单向阀、溢流阀等组成。 2、工作原理 当液压站油位、油温正常，发出液压站启动备妥信号。启动液压泵，液压站低负荷运行。当辊压机主控制程序发出辊压机启动备妥信号后，液压站上电磁换向阀通电，液压站处于溢流状态；设置在辊压机上的组合控制阀块上的电磁换向阀通电换向，向液压缸活塞端内注入液压油，液压缸压力开始上升，当压力达到设定值时，向主程序发出液压系统备妥信号，液压泵装入低负荷运转。 辊压机运行过程中，活动端两端与固定端的间隙由设置在活动两端的位移传感器进行检测。当活动辊两端间隙发生变化需要调整时，根据主程序发出的信号，组合控制阀动作实现液压缸调节（加压时液压站上的电磁换向阀通电，，同时组合控制阀上的电磁换向阀通电换向，液压油进入液压缸，液压缸工作压力上升；需要降压时，组合阀上的电磁换向阀B通电，液压缸内液压油通过此阀件回到油箱，液压缸工作压力下降），改变活动端液压缸的推力，从而调整活动辊的位置，对活动辊间隙偏差进行纠偏调整。 组合模块上设置的两个溢流阀A和B，对液压缸的最高工作压力进行了限定（一个设置为12.5Mp，一个设置为13.7Mp）。当液压缸活塞压力超过安全溢流阀的设定值时，溢流阀开启卸压。 组合模块设置有快速卸压阀（电磁换向阀C），当主程序发出快速卸压信号时。电磁阀动作迅速卸压。 组合模块上设置的电磁换向阀D，对回退进行控制，当需要将轴承做顶回初始位置时，将现场控制柜调到”单机”状态，在将电磁换向阀D与电磁换向阀B通电，此时液压油进入回退缸将轴承座顶到初始位置，将电磁换向阀D断电，回退缸活塞杆会在回退缸内部弹簧的作用下回到原来位置。 3、液压站的故障及处理 故障 A.液压站不能建立压力 油箱内油位过低 电机反