第七讲 9E燃气轮机发电机组大件就位.docVIP

第七讲 9E燃气轮机发电机组机组大件就位 一、就位前准备工作 清扫整个燃机岛，以保证整个燃机岛上无杂物、无浮土。 清理各基础台板。保证各基础台板上无锈迹、无颗粒状物、无硬点。 测量各基础台板的相对标高，并根据测量数据配置各基础台板上的调整垫片。 清理各基础台板上的调整垫片，保证各垫片上无油渍、无颗粒物、无硬点，以保证调整垫片的精度。 二、就位顺序 排气室下半部 燃机间 辅机间 发电机预就位 排气扩散段安装 负荷联轴器安装 发电机就位 三、就位过程 1排气室下半部就位 根据事先测量的台板相对标高配置地脚调整垫片。 将排气室定位键的底板放置在定位点基础台板上。 拆除排气室上部运输包装。 起吊排气室下半部（注意：排气室下半部上面附带了排气室前、后墙的上半部。在吊装过程中切勿将其拆下，因为排气室下半部的吊点是在附带了排气室前、后墙上半部的情况下设计的，如果将其拆除，排气室下半部将无法吊平）。 拆除排气室底部运输包装。 清理排气室底部。要求底部无沙土等颗粒物即可。 事先将排气室定位销放如排气室定位销孔中。 就位。尽可能使地脚螺栓孔与地脚螺栓的间隙均匀。 拆除排气室的运输支撑。 拆除排气室与其底部“I”型钢的连接螺栓（左右共12个），并将排气室后移100mm。 图1拆除燃机后运输包装 2燃机间就位 根据事先测量的台板相对标高配置地脚调整垫片。 并使用抹布、戕刀、油石、煤油清理燃机间底座，要求燃机底座表面无颗粒物、无灰尘、无油漆、无锈迹、无硬点（如图 所示）。 图2 清理燃机间基础台板 图3 燃机导向键、定位键底座 图4拆除燃机前运输包装 将燃机定位键、导向键的底座放置在定位点基础台板上。然后将定位键和导向键分别放在其底座上。 拆除燃机间前、后部运输包装（如图1、图4所示）。 图5燃机吊装（1） 挂绳起吊（如图3所示）。拆除燃机间底部运输包装，并使用抹布、戕刀、油石、煤油清理燃机间底座，要求燃机底座表面无颗粒物、无灰尘、无油漆、无锈迹、无硬点（如图4、图5所示）。 图6清理燃机底座 图7相关单位人员正在检查燃机底座 基础台板、垫片及燃机底座的卫生及平整度经检查确认合格后，根据事先测量的燃机间基础标高配置调整垫片。就位燃机。就位时要求燃机底座上的地脚螺栓孔与地脚螺栓之间的间距尽可能均匀（注意：在吊装过程中应在燃机上绑2根麻绳，以便控制燃机在空中的角度位置）。 关于燃机定位键。燃机定位键可能根据机组生产地的不同，其供货成套程度也不一样。比如说法国ALSTON生产的燃机其定位键的销子与底下的方钢板是分体来的。这样的话，可以在燃机就位以后再安装；但是美国本土生产的燃机其定位键的销子和底部的方钢半是加工成一体。这样最好是在燃机就位的时候就将定位键装好，否则将增加很多工作量。 图8吊装辅机间（1） 3辅机间就位 根据事先测量的台板相对标高配置地脚调整垫片。 将辅机间的定位键（其安装程序与燃机定位键一样）放置在定位点基础台板上。 拆除辅机间后部运输包装（注意：辅机间后部运输包装的框架应拆除2况，否则将会因为包装框架与燃机相冲突，而无法就位辅机间。拆除2框正好不影响辅机间就位并且还给对中时做轴蹿留出了空间）。 图9辅机间吊装（2） 图10辅机间底座清理 挂绳起吊（如图6、图7所示）。拆除辅机间底部运输包装，并使用抹布、戕刀、油石、煤油清理辅机间底座（如图8所示），要求辅机底座表面无颗粒物、无灰尘、无油漆、无锈迹、无硬点，其过程与燃机间底座清理是一样的。 基础台板、垫片及辅机底座的卫生及平整度经检查确认合格后，就位辅机间。就位时要求辅机间底座上的地脚螺栓孔与地脚螺栓之间的间距尽可能均匀（注意：在吊装过程中应在燃机上绑2根麻绳，以便控制辅机间在空中的角度位置）。 4发电机就位与排气扩散段、负荷联轴器（燃机端）安装 4.1发电机预就位 在发电机基础台板的位置向后移1.3m的地方用枕木垫至高出地脚螺栓大约200mm。 将发电机预就位在上一步所垫的枕木上（如图9所示）。 将发电机转子向后蹿动大约19mm（如图9所示）。 拆除发电机转子运输支撑。 图11发电机预就位及发电机转子轴向蹿动 4.2安装排气扩散段 拆除排气扩散段运输包装。 使用抹布、戕刀、油石和煤油清理排气扩散段与燃机透平排气缸的连接法兰。要求法兰上无异物、无油渍、无硬点。 使用抹布、戕刀、油石和煤油清理燃机透平排气缸与排气扩散段的连接法兰。要求法兰上无异物、无油渍、无硬点。 图12 安装前后的排气扩散段 按照图纸：121E1572的位置要求将定位销钉安装透平排气缸的法兰上。 吊装排气扩散段。在排气扩散段的吊装时最好采用1个3t、2个5t（都使用3t的或3t、5t各1个也行）的手拉葫芦，并才用3吊点吊装。沿着排气扩散段的圆周方向设计了2个主吊点，在这2个主吊点上的2根钢丝绳上各加挂一个5t的手拉葫芦