独塔斜拉桥的整体稳定性研究.pdf

摘 要 独塔斜拉桥由于其经济、美观等优点而越来越得到广泛的应用。随着桥梁跨 径的不断增大，箱梁薄壁化以及高强度材料的应用，稳定问题显得尤为突出。斜 拉桥具有成桥内力状态呈多样性、结构受力呈非线性、施工过程与成桥状态高度 耦合的特点，故对斜拉桥的施工过程及各种荷载作用下的整体稳定性分析变得十 分重要。 本文以株洲建宁大桥为工程背景。建宁大桥主跨240米，是亚洲最大跨度的 独塔不对称单索面预应力混凝土斜拉桥，其稳定问题比较突出。本文对其整体稳 定性进行了研究，完成了以下主要工作： 1、对斜拉桥第一、二类稳定问题的有限元分析方法进行了阐述，论述了两 类稳定问题的实质性差别，并探讨了两种稳定性评价指标及其选取。 2、采用有限元软件ANsYs建立了建宁大桥的空间模型，对悬臂施工过程进 行了线性稳定和几何非线性稳定分析。 3、在最大双悬臂、最大单悬臂、成桥恒载和两种荷载组合工况下计算了线 性、几何非线性和双重非线性稳定安全系数。并根据计算结果，评价了建宁大桥 的整体稳定性，指出了各典型工况的失稳类型和考虑各种非线性影响后的最可能 破坏形式。 4、进行参数分析，研究主梁和索塔混凝土的弹性模量、辅助墩的个数及其 位置、主梁横隔板的间距对大跨度独塔斜拉