大连铁道公司支线改革对策分析研究.pdfVIP

摘要 铁路支线改革是抓好“政企分开、减员增效、扭亏为盈”的重要措施，是铁 路行业实施结构调整的重要内容，是建立和完善现代企业制度，探索运输体制改 革和经营机制转换的需要，是提高铁路运输效益，增强市场竞争力的有效手段。 本文以铁路支线改革及大连铁道公司支线“：一：次创业”为切入点，结合大连铁道 公司支线改革实践，以理论与实践相结合，探索铁路支线运输食业翟‘网运分离”、 “干支分离”的大环境下，如何通过结构调接、体制改革和经营策略的转换，解 决管内支线的生存和发展问题。对全路100条支线的改革与发展具有一定的参考 价值。在总结实践经验的基础。I!二，把支线改革的现实措施与铁路运输体制改革的 长远目标结合起来，通过对全路及大连铁道公司支线改革状况及实施特征的回 顾，从两个不同角度和侧面分析了铁路支线改革存在主要问题的成因，阐述了铁 路支线改革的重要意义及大连铁道公司实施支线改革“二次创业”的现实意义， 并通过对德国、美国、日本铁路支线改革状况的介绍与对比，阐明了相对于国外 铁路支线改革，中国铁路支线改革的差距。结合大连铁道公司支线改革实践，提 出了支线改革“二次创业”思路，从建立现代企业制度、规范化改制、改革运输 组织；转换经营机制；优化政策支持；坚持双赢理念融入地缘经济；实旌主副并 举五个方面探索支线改革的新途径、新措施。论述了巩固已有成果，规范单独核 算，积极探索体制、机制和管理创新的深化支线改革基本思路。从当前我国对国 企改革的政策要求和管内6条支线实际情况出发，提出大连铁道公司支线公司制 改革的可行性操作模式，并对几种改革模式进行了比较，提出公司制是支线改革 的最有效模式，区域性支线公司和区段性支线公司可作为过渡性模式，在现阶段 也是扭亏的可选模式，关闭扭亏无望的铁路支线是支线改革的明智选择。 荚睫词：铁路支线：改革；对策；大连铁道公司 Absti-act linerefonnisan measuresthatwelltake The branch railway important raisebenefit、 and amountofstaffand the“separate enterprise、reduce ofgovernment makedeficitsand isan ofthatthe surpluses”．itimportantpart railway up get the ofindustrial iS toestablishand structure，it implementadjustment necessary the refomandswitch modern perfect enterprisesystem．toexploretransportsystem isall methodsthat thebenefitofthe effective mechanism，it managerial improve themarket the contemisthe and railwaytransportation com