瑞赣高速公路特殊土路基回弹模量现场快速检测分析研究.pdfVIP

摘 要 路基回弹模量是公路路面结构设计的主要参数之一，因其受土质、含水量、 压实度、测试方法等诸多因素的影响，使其数值的确定比较困难，也就给设计与 施工带来很多的不确定因素和问题。路基施工质量的好坏直接影响公路的整体质 量，路基一旦出现质量问题，将使公路出现严重病害，因此，准确评价和测试路 基质量至关重要。目前国内对特殊土路基回弹模量的研究并不多，而且规范中也 没有给出特殊土路基的推荐值。因此对于特殊土路基回弹模量的研究也十分重要。 便携式落锤弯沉仪简称PFWD，是一种动力承载能力试验检测设备，是继落 锤弯沉仪(FWD)后的又一种新的动态模量快速检测无损检测设备。PFWD可用来 确定路基承载能力，获得路基的动态回弹模量。与传统的检测方法相比它有着测 试时间短、检测人员少、设备简便轻巧的特点。 本文以瑞赣高速公路为依托，选取了一些典型地段，针对红砂岩、碎石土和 隧道弃渣三种特殊土路基进行了PFWD现场检测，并与传统的现场承载板和贝克 曼梁检测方法对比，进行了相应指标的相关性分析，得到了不同指标之间的换算 关系。证明了PFWD的优越性，并且提出了瑞赣高速公路上三种特殊土的的合理 取值范围。 我们从理论上面来分析路基回弹模量对沥青路面结构的影响。通过对路基回 弹模量的变化对路表弯沉的影响分析，得到路基回弹模量是影响路表弯沉的重要 因素。通过对路基回弹模量对路基顶压应变的分析表明：路基回弹模量的变化对 路基项压应变影响非常明显。另外通过分析得到，路面设计结构层的厚度随路基 回弹模量的增大而减小。但当路基回弹模量增大到一定程度时，路面设计结构层 的厚度减小的幅度便不是很明显了。 关键词：特殊土；路基回弹模量：红砂岩；碎石土：隧道弃渣；PFWD；快速检测； 沥青路面 ABSTRACT resilientmodulus themain thestructural Subgrade isoneof of parameters design ofroadsurface．Becausethe of methods soil，water by content，degreecompaction，test and other difficulttodeterminethe alot factors，makeit．more value，and many bring oftheuncertaintiesto andconstruction．Theof problemsdesign qualitySubgrade constructionwilldirecteffecttheoverall ofthe the have quality road，onceSubgrade roadwillmakeaserious evaluation qualityproblems，the disease，therefore，accurate andtestthe of is isnothasmore qualitySubgradevery important．Atpresent，there researchonthe