无线局域网多速和多信道MAC协议研究.pdfVIP

摘要 摘要 随着IEEE802．11系列标准的颁布，无线局域网以其灵活布设、高带宽和无 线接入的优势，成为一种很有发展前景的互联网接入解决方式。由于MAC层对无 线网络的性能有着重要的影响，因此设计一个高效的MAC协议显得尤为重要。 当前很多MAC协议采用速率自适应机制来适应无线信道，这就使得单一的网 络中存在多种速率。许多研究者对多速率MAC性能进行分析，但没有考虑信道错 802．11MAC 误对其性能的影响，因此本文的研究内容之一就是分析多速率IEEE 在高斯信道和衰落信道下的性能。 另外，现有的IEEE802．11协议在多速率网络下存在明显的性能缺陷。因此 本文通过实验系统地评估了当前的各种解决多速率网络性能异常的方法，然后提 Avoidance Multi-rate 出一种基于完全碰撞避免的多速率MAC协议(Collision MAC，CAMR-MAC)。实验表明，该协议有效地提高了多速率网络的性能并保证了各 个节点的时间公平性。 最后在基于专用控制信道的多信道MAC协议中，控制信道的碰撞会极大地降 Channel Assignment，DCA) 低数据信道的利用率。因此，本文以I)CA(Dynamic 为例，分析了基于专用控制信道的多信道MAC协议的性能。在此基础上，提出基 Window DCA，AW—DCA)。仿真表明， 于自适应竞争窗口机制的DCA协议(Adaptive AW—DCA有效地提高了网络的吞吐量。然而，AW—DCA毕竟还是基于竞争接入的， Avoidance 因此本文进一步提出基于完全碰撞避免的DCA协议(CollisionDCA， CA—DCA)。实验表明，该方案又比AW—DCA有了较大的性能提高。 802．11；多速率MAC；多信道MAC 关键词：IEEE Abstract Abstract seriesofIEEE802．1l Asthe ofa standards．wirelessarealocal publication becomesa solutiontoInternetduetoits and network promising flexibility,broadband MAC has on of wirelessaccess．Since significant the protocol impact performance wireless aneffectiveMAC becomesmore networks，designing protocol important． use mechanism MAC