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仪表板总成 辅助定位校核 自由度校核 6自由度控制良好，无过定位或缺定位现象。 预安装或导向 安装点布置 标准件的选用 标准件与安装孔（或安装座之间的匹配） 8-1-1 装配及维修方便性 固定结构考虑装拆的寿命尽量长,至少保证拆装3次无损坏 检查易损件或常拆件是否拆卸方便 考虑需要装配工具操作的空间校核 易损件最好能单独拆卸,以免造成维修成本和时间的增加 装配过程模拟校核,保证无其他件影响装配 9-1-1 周边零件配合 成型工艺 安全 P3 P4 P5 P6 P7 法规 人机 3-2 外观 结构 拆卸无破坏 确保易损件或常拆件拆卸方便 工具操作空间（安装及拆解） 装配及拆卸顺序 维修成本 装配过程校核（干涉） 11-4-1 NVH及CAE分析 膝盖碰撞满足法规（美标） 1、腿部距离仪表板垂直距离约为90mm-100mm 2、或者参考三种以上竞争车型同位置尺寸 3、副驾驶员侧杂物箱打开状态，腿部有足够的空间 3-5 3-6 3-7 4-1-8 4-1-9 4-1-10 4-1-11 4-1-12 4-1-13 4-1-14 杂物箱 杂物箱总成安装 4-1-15 杂物箱储物空间 ★ 4-1-16 杂物箱开启角度 4-1-17 杂物箱开启状态驾驶员视角 4-1-18 杂物箱锁扣手尺寸 4-1-19 4-1-20 4-1-21 4-1-22 4-1-23 4-1-24 4-1-25 4-1-26 4-1-27 4-2-2 杂物箱阻尼机构 4-3-2 4-3-3 4-3-4 4-3-5 4-3-6 4-3-7 4-3-8 4-3-9 4-3-10 4-3-11 4-3-12 5-1-4 5-1-5 5-1-6 6-1-7 6-1-8 6-1-9 6-1-10 杂物箱限位 6-1-11 杂物箱轴结构 6-1-12 6-1-13 杂物箱锁舌行程 6-1-14 杂物箱总成间隙限位 6-1-15 6-1-16 6-1-17 6-1-18 6-1-19 6-1-20 6-1-21 6-1-22 6-1-23 杂物箱锁舌导向 6-1-24 6-1-25 6-1-26 6-1-27 6-1-28 6-2-2 6-2-3 6-2-4 6-2-5 6-2-6 6-2-7 6-3-2 6-3-3 6-3-4 6-3-5 7-2-2 7-2-3 7-2-4 7-2-5 7-2-6 7-2-7 横梁总成 7-3-2 7-3-3 7-3-4 7-3-5 7-3-6 7-3-7 除霜风道总成 8-2-2 8-2-3 8-2-4 8-2-5 9-1-8 杂物箱与仪表板下本体间隙 9-2-2 9-2-3 杂物箱关闭后与空调件间隙 9-3-2 9-3-3 9-3-4 9-3-5 9-3-6 9-3-7 9-3-8 仪表板总成 10-1-5 仪表板总成 内部突出物无法满足法规要求 除霜风道总成 除霜除雾 除霜除雾性能不能满足国标要求 满足《GB 11555-2009汽车风窗玻璃除霜和除雾系统》的要求 1-3 膝部碰撞 确定膝部碰撞范围内无尖角 PAB总成 PAB功能布置校核 PAB安装校核 PAB展开方向校核 爆炸开后不损伤前风档玻璃 KAB总成 KAB功能布置校核 2-2-2 KAB安装校核 3-1 仪表罩下视野校核 仪表罩造型过高，遮挡驾驶员下视野 仪表罩高度在总布置规定的该车型下视野线以下 腿部空间 腿部空间过小，无运动空间或无溃缩空间 腿部侧面空间 腿部侧面空间过小，无运动空间 1、腿部距离仪表板垂直距离约为90mm-100mm 2、或者参考三种以上竞争车型同位置尺寸 3、主副 脚部空间 脚部空间过小，无运动空间 1、仪表板下边沿距离地板钣金Z向高度为300mm-310mm 2、或者参考三种以上竞争车型同位置尺寸 油门踏板与中通道空间 油门踏板与中通道地毯或副仪表板延长板Y向距离过近，影响驾驶 1、油门踏板中心距离中通道地板或者仪表板延长板最小距离为Xmm 2、需要考虑油门踏板运动轨迹 人机 手触及空间 开关、风口等操控零件无法触及 1、按键式开关等需要单指操控的功能件要求在单指触及区内； 2、波动式、滑动式拨扭等两指操控的功能件需要布置在三指触及区内； 3、旋转式旋钮等需要五指操控的功能件需要布置在手掌触及区内； 4、对于定位在大型SUV或者宽体乘用车，考虑到驾驶员的特殊性，可用男女比例为75/24的手触及空间校核。 副仪表板扶手箱 扶手箱高度，位置，倾斜角度 影响舒适度 1、高度高于H点160-180mm 2、扶手箱前段位于H点100-175mm 3、前倾角小于7° 4、扶手箱高度与门扶手高度差小 于25mm。 以上数据或参考三种以上竞争车型同位置尺寸 4-1-1 组合仪表 组合仪表光反射及成像 引起驾驶员眩晕和影响后视镜观察 1、组合仪表显示区不位于方向