汽车发动机温度传感器..pptVIP

示波器检测 模拟信号：冷车，3V～5V；水温升高，信号电压减小；热机，1V左右。 万用表检测 信号线：点火开关ON，测量电压，应与规定相符（在1-5V间变化)。 电源线：点火开关ON，5V。 搭铁线：点火开关OFF，0Ω。 传感器电阻：测量电阻，应与规定相符。 * * * * * * 《汽油发动机微机控制系统检修》 学习单元2.8 温度传感器电路的检修 * 《汽油发动机微机控制系统检修》 学习单元2.8 温度传感器电路的检修 温度传感器的检修 THW THA 1 2 3 4 5 任务载体 学习要求 理论知识 实践技能 案例分析 6 学习小结 学习导航 7 自主学习 作用 结构、原理 冷车时发动机很难起动，热车时工作则很好。 温度传感器失效,更换，故障排除 桑塔纳2000GSI轿车 技能一：故障分析 技能二：检修方法 任务载体 故障 检修 实践 作用 类型 结构 原理 特性 理论 1.掌握传感器故障分析及检修方法。 2.理解传感器的作用、结构、原理。 学习要求 2.7.1 作用 2.7.2 类型 2.7.3 结构 2.7.4 原理 2.7.5 特性 理论知识 2.7.1作用 发动机ECU 冷却液温度传感器 判定发动机工况，修正喷油量、点火时刻、怠速。冷却液温度低，喷油量多，点火提前、怠速高等 如何影响？ 冷却液温度，影响喷油量、点火时刻、怠速，等 发动机ECU 进气温度传感器 计算进气流量替代值，修正喷油量、点火时刻。进气温度低，喷油量多，点火推迟。 如何影响？ 进气温度，影响喷油量、点火时刻，等 2.7.1作用 低温区信号变化大，检测精确 高温区信号平缓，检测不精确 2.8.2结构 新知识：双斜线式冷却液温度传感器 当发动机温度高于50℃时, 参考电压只流经阻值为348 的电阻，信号电压变成又一组从高到低变化的电压。 当发动机温度低于50℃时，参考电压流经阻值为3650 和348 的电阻，发动机温度渐渐升高后，信号电压从5V逐渐减少； 双斜线特性，提高了高温区检测精度（通用系列用） 2.7.2结构 水温 电阻 电压 喷油量 2.7.3原理 2.7.4 故障 2.7.5 检修 实践技能 水温传感器失效 起动困难、怠速不稳、油耗增加、污染增大 冷却液温度信号超出范围，ECU不采纳，失效保护程序采用固定值80 ℃ 刚起动时用进气温度信号代替，每运转20s，使冷却液温度升高1℃，直至90℃ 。 冷却液温度信号超出范围，自诊系统故障码；若虚接，一般无故障码 2.7.4故障 进气温传感器失效 不明显。怠速不稳、油耗过大、排放超标 进气温度信号超出范围，ECU不采纳，失效保护程序采用固定值20℃ 。 信号超出范围，自诊系统故障码；若虚接，一般无故障码 2.7.4故障 ？ ～ ？！ 桑塔纳AJR发动机冷却液温度传感器（方法一） 数据，故障码 故障现象 检查温度传感器 步骤1：资料 步骤2：分析 步骤3：检测 步骤4：判断 步骤5：排除 步骤6：验证 根据经验，怀疑有故障 2.8.5检修 电源5V 搭铁 信号1--5V 桑塔纳AJR发动机冷却液温度传感器（方法一） 2.8.5检修 步骤1：资料 步骤3：检测方法 桑塔纳AJR发动机冷却液温度传感器（方法一） 2.8.5检修 故障诊断仪：读取故障码、读取数据流。 万用表：流量信号、搭铁线、电源线 示波器：测量流量信号波形 V Ω V Ω 1-5V 5V 0Ω 随温度的升高而减小 万用表检测 信号线 电源线 搭铁线 传感器 桑塔纳AJR发动机冷却液温度传感器（方法一） 2.8.5检修 步骤3：检测方法 冷车，3V～5V 热机，1V 桑塔纳AJR发动机冷却液温度传感器（方法一） 2.8.5检修 V Ω V Ω 桑塔纳AJR发动机进气温度传感器 2.8.5检修 * *