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1.1.6 蓄电池的使用及维护 （1）蓄电池的使用：新蓄电池和新修复的蓄电池必须进行初充电，使用中的蓄电池要进行补充充电；为了使蓄电池保持一定的容量和延长寿命，需定期进行去硫化充电和循环锻炼充电。 充电种类 充电方法 1.1.6 蓄电池的使用及维护 种类1—初充电 定义：对新蓄电池或更换极板后的蓄电池进行的首次充电。 目的：恢复蓄电池在存放期间，极板上部分活性物质缓慢放电和硫化而失去的电量。 特点：充电电流小，充电时间长，必须彻底充足。 1.1.6 蓄电池的使用及维护 种类2—补充充电 定义：蓄电池使用后，出现的充电不足现象（尤其是短途车辆），需要进行补充充电。 何时需要补充充电： 启动无力时（非机械故障）； 前照灯灯光暗淡，表示电力不足时； 电解液密度下降到1.20g/cm3以下时； 冬季放电超过25%，夏季放电超过50%时； 1.1.6 蓄电池的使用及维护 种类3—去硫化充电 目的：去除硫化，回复容量。 程序： ⅰ倒出电解液，加入蒸馏水冲洗两次后，再加入蒸馏水； ⅱ用IC=C20/30（A）的电流进行充电，当密度上升到1.15g/cm3时，倒出电解液，再加蒸馏水继续充电，直至密度不再上升； ⅲ 以20h率放电电流放电至单池电压降到1.75V时，再进行上述充电。反复进行以上过程，直至输出容量达到额定容量的80%以上，即可使用。 1.1.6 蓄电池的使用及维护 种类4—循环锻炼充电 目的：预防活性物质长期不工作而收缩。 时间： 3个月到半年进行一次。 程序：正常充电→停1h→用20h率放电并放完，再正常充电，反复几次，直到电量恢复。 1.1.6 蓄电池的使用及维护 方法1—恒流充电 方法：充电过程中，充电电流恒定不变（通过调整电压，保证电流不变）。 特点：可把同容量的蓄电池串联起来，接入充电电源。 优点：充电电流可任意选择，有益于延长蓄电池寿命，可用于初充电和去硫化充电。 缺点：充电时间长，且需要经常调整充电电流，易过冲。 1.1.6 蓄电池的使用及维护 方法1—恒流充电 步骤：两阶段充电法。 ⅰ第一阶段用较大电流充电，当 单格电池电压升到2.4V，电解液开 始产生气泡。 ⅱ将充电电流减小一半进行第二 阶段恒流充电，直到蓄电池完全充足 电为止。 1.1.6 蓄电池的使用及维护 方法2—恒压充电 方法：充电过程中，充电电压恒定不变。是蓄电池在汽车上由发电机对其充电的方法。 特点：被充电蓄电池采用并联连接，要求并联的各单格电压相同。 优点：充电电流开始很大，充电速度快，充电时间短，充电电流IC会随着电动势E的上升，而逐渐减小到零，使充电自动停止，不必人工调整和照管。 缺点：充电电流大小不能调整，所以不能保证蓄电池彻底充足电，也不能用于初充电和去硫化充电。 1.1.6 蓄电池的使用及维护 方法2—恒压充电 充电去曲线： 注意：对于汽车用蓄电池，为了防止其硫化，最好定期（每两个月）拆下用改进恒流充电的方法充电一次。 1.1.6 蓄电池的使用及维护 方法3—脉冲快速充电 方法：以脉冲大电流充电来实现快速充电的方法。 过程：ⅰ大电流恒流充电 IC=（0.8～1）C20 至单池电压升至2.4V； ⅱ停充15～25ms； ⅲ 反向脉冲放电 IC=（1.5～2.0）C20