汽车电线束行业情况介绍.pptVIP

电线束行业发展新技术 电子、电气合一技术：指现代汽车将有一个电子、电气合一的中央电器盒BEC(Bussed Electrical Center),在电气功能上相当于小型变电站，根据需要将电池的能量合理地分配到各个回路；在电子功能上，它就象一个小型的数据处理中心，处理和发送各种信号。 电线束行业发展新技术 车载通讯系统数据总线技术(CAN总线)：Can总线技术是“控制器局域网总线技术（Controller Area Network）”的简称。 CAN总线是德国Bosch公司为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议。它是一种多主总线，通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维，通信速率可达1Mbps，距离可达10km。 电线束行业发展新技术 车载电源42伏/14伏双电压方案：将汽车电器与电控装置根据耗电大小分为两组，中小功率为一组，用14V电压供电，较大功率电器装置采用42V电压供电，这些装置平均功率分别在400—1000W范围内，峰值功率可高达500—5000W。提高电压值，可以减少电器装置本身的体积、质量和损耗，也有利于控制装置的小型化，提高集成度。 电线束行业发展新技术 can数据总线技术的优点： A.?简化整车的供电系统,方便电气布线 B.?性能安全可靠 C.?智能化控制 D.?很强的可扩展性 E.?简化生产工艺，减少生产成本 F.?较低的维护、维修费用 G. 可以减少了汽车车体内线束和控制器的接口数量，避免了过多线束存在的互相干涉、磨损等隐患，降低了汽车电气系统的故障发生率。 电线束行业发展新技术 42伏/14伏双电压方案优点： A.提高功率容量，满足车载电子系统发展需求。 B.由于线束电源电压高压化，使消耗电流降低，电线直径减少，因此为线束轻量化与提高线束在车上的组装方便性提供了可能。 42伏/14伏双电压方案缺点： A.冲击汽车零配件制造行业，标准提升。 B.电磁泄漏严重，电磁兼容环境恶化 C.接头电蚀 D.电弧放电 电线束行业发展新技术 导线：降低信号的传输损耗、防干扰和减少导线体积和重量是现代汽车导线首先要解决的问题。 金属资源的可持续开发及利用和环保的要求也日益紧迫。 现阶段导线重量占汽车电线束重量的60%以上。 光导技术的在汽车行业的应用和发展，可进一步降低汽车线束的总体重量量。 光导技术在汽车行业上主要用于信号传输和照明。 光导技术信号传输的优点：抗干扰、电磁兼容性良好，重量轻、信息量大、低能耗。 电线束行业发展新技术 新能源汽车的发展势必将引起汽车电线束行业的重大变革。 上述新技术应用和发展，有赖于基础元件的技术提升。 所谓的基础元件，指的是区别于传统意义上导线、端子、护套、数据接口、橡胶密封件、包扎保护层（胶带、胶布、套管、隔热包扎层、电磁隔离层等）。导线、端子、护套及数据接口是组成线束的最基本单元,是完成对插、接触、传输三大基本功能的保证，线束的技术含量及其可靠性，也主要反映在这几个方面。 汽车电线束新技术的采用，是新型电源束原材料的发展的重大机遇。 目前新能源汽车的电线束标准尚未出台，我司应密切关注和积极参与新标准的制定，为我司电线束产业的发展奠定良好基础。 汽车电线束行业情况介绍 线束研发中心 徐恩召 大纲 一、世界汽车行业发展概况暨我国汽车行业发展现状 二、国内外汽车电线束行业发展现状 三、国内汽车电线束企业研发能力现状 四、天海电线束研发状况和发展方向 五、国内外 汽车行业发展趋势 六、电线束行业发展新技术 世界汽车行业发展概况 世界汽车行业发展概况 世界汽车行业发展概况 2005年至2015年全球汽车发展趋势 中国汽车发展现状 2011年，我国实现汽车产销1841.89万辆和1850.51万辆，同比分别微增0.84%和2.45%，增幅较上年分别回落31.60个百分点和29.92个百分点，产销增速13年来首次低于3%，但我国汽车产销总量继续居全球第一位。 其中，外资品牌和合资品牌占据主流地位，纯民族品牌则只占很少比例。纯民族品牌如奇瑞、比亚迪、吉利、长城等。 中国汽车发展现状 2012年上半年，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、一汽大众、上海大众、东风日产、北京现代、长安福特、