琼州海峡火车渡船结构设计优化分析.pdfVIP

琼州海峡火车渡船结构设计优化研究 摘要 ／ {琼州海峡火车渡船是国内第一艘火车，汽车／旅客的跨海混装渡 船。由于火车渡船基本建设简易、工期短、运效高、成本低，不失 为是一种投资省、见效快的交通运输好方式，故目前颇受各国重视。 琼州海峡火车渡船的开通，将使海南岛的铁路与大陆铁路联网，可 组织直达运输，加快货物运输建设，提高经济效益，对解决海南省 的对外运输通道的“瓶颈”，促进海南省经济进一步发展起着积极的 f 作用。V 本船是整个粤海通道中的关键性控制工程，它决定了通道中的 码头、港池、栈桥及铁路站场等其他子系统。因此，琼州海峡火车 渡船的结构设计优化研究，对于保证国内第一艘海上火车渡船设计 建造的成功，有着十分重要的意义。 本文结合琼州海峡火车渡船设计的实际生产任务，研究分析本 船结构的特殊要求，运用现代结构分析理论与工具，预报结构的强 度与振动状态，实现结构形式与结构尺寸的优化设计。本文主要阐 述了车辆甲板的载荷与结构设计，以及本船特有的减摇一抗横倾舱 (Intedng舱)的载荷及结构设计。通过三维梁系有限元计算，解决 了上甲板大跨度梁的结构优化设计。特别是运用有限元分析手段， 合理地确定了由于外板连续大开口引起的f?甲板参与J{|}}体梁总纵弯 曲的有效度，解决了本船的总纵强度问题，为本船船中区域船体纵 向连续构件的合理设计提供了重要依据。并通过有限元计算，掌握 了上层建筑自由振动的模态和频率，经过结构优化，消除了上层建 筑潜在的共振危险，保证了船员、旅客生活及工作的舒适性。 本文探讨和研究的结构设计优化方法及经验，对以后跨海铁路 通道中的火车渡船及其他相类似船的结构设计有着积极的参考意 义。 关键词：火车渡船、有限元、结构优化、大开1：3、振动 √ 一 ＼／＼一／ 火 OPTIMIZATIONRESEARCHOF STRAIT QlONGZHOU TRAlN FERRY STRUCTURALDESlGN Straittrain isthefirst Qiongzhou ferry vesselof in toits of construction FenY infrastructure。short China．Owingsimple period the andlow a is effectivemeansof cost，train project ferryquite transportation． Once StraitTrain is to linkthe Qiongzhou open can trainnet Ferry navigation。it between HainanProvince andthemainland．Allsortsof canbe