汽车用竹原聚乳纤维吸音复合材料的研究.pdfVIP

摘 要 竹原／聚乳酸纤维吸音复合材料，作为汽车用内饰材料，结合了竹原纤维高 强度、高模量、环保等特点和聚乳酸良好的加工性能、优良的生物相容性、合 适的力学性能以及废弃可回收性等特点，是一种综合性能优良的绿色环保新材 料。在以环境与发展为主题的2l世纪，积极开发和利用环保型纤维显得尤为重 要。 本课题以竹原／聚乳酸纤维吸音复合材料为研究对象，采用改变竹原纤维和 聚乳酸纤维的比例组分和铺层方式从而改变材料结构的方法，利用吸音理论分 析和方差试验检验，进而达到探究纤维比例组分和铺层方式因素即材料结构对 吸音性能影响的目的。 本课题首先对竹原纤维和聚乳酸纤维的细度、断裂强度、纵向以及横截面 形态结构等进行研究，所得数据为研究纤维比例组分和铺层方式对吸音性能的 影响提供基础依据。然后采用将竹原纤维和聚乳酸纤维开松混合、梳理、剪网、 铺网和热压的工艺流程制备竹原／聚乳酸纤维吸音复合材料，为满足材料吸音性 能和力学性能的要求，设计竹原纤维和聚乳酸纤维的原料配比为40／60、50／50 和60／40，铺层方式为平行铺网、垂直铺网和45度铺网。最后结合吸音理论和 方差试验对竹原／聚乳酸纤维吸音复合材料的吸音性能进行分析研究。 研究结果表明：采用该工艺制备的竹原／聚乳酸纤维吸音复合材料的最小拉 伸强度为5．26MPa，最小弯