乌克兰舰载机试验平台“尼特卡NITKA“.docVIP

乌克兰舰载机试验平台“尼特卡NITKA“ ?1、该试验平台位于乌克兰的克里木半岛，笔者在克里木半岛找到了该试验平台： 乌克兰位于俄罗斯西南部，是前苏联加盟共和国中实力仅次于俄罗斯。乌克兰拥有较强的工业基础，特别是重工业非常发达，如钢铁、机械、造船、飞机制造等，农业素有“苏联粮仓”之美誉；主要城市有，首都基辅，港口城市敖德萨、重工业城市顿涅茨克等。 克里木半岛位于乌克兰南部，伸向黑海： 克里木半岛有三个地点要介绍：一是首府辛菲罗波尔，二是著名的军港——塞瓦斯托波尔，位于半岛的西南部，该军港笔者以前介绍过（可惜美言网改版，数据丢失），该军港目前仍然为俄罗斯海军租用，“乌克兰玫瑰革命”后，亲西方的尤申科政府在美国的怂恿下极力将俄罗斯挤出塞瓦斯托波尔，但俄罗斯一直“赖在”那里，事实证明俄罗斯的做法是正确的，在08年的俄格战争中，塞港的俄罗斯海军成功封锁了格海上通道，现在亲俄势力上台，塞港归属问题问题可能会放下；三是位于半岛最南部的著名旅游城市——雅尔塔，因为二战期间的“雅尔塔会议”而出名，该会议确定了盟军统一对德战略。 乌克兰舰载机平台位于克里木半岛的西边的萨基（SAKI）空军基地： 舰载机试验平台使用了该基地的一部分，见图中圆圈部分。 该试验平台由前苏联于1978年开始建造，1983年建成。其主体装备了弹射器和着陆拦截装置，用以培训前苏联舰载机飞行员： ??? 但图片上很难发现弹射装置。 上世纪70年代初，苏联海军在发展航母时，最初要求装备弹射起飞装置，以保障舰载机的弹射起飞。但航母设计师在研制弹射装置方面碰到了困难，不得不改为滑跃板起飞。船舶工业部涅瓦设计局随后设计出高5米、长60米、宽30米的T-1地面滑跃板。包括T-1地面滑跃板在内的地面综合装置在新费奥德罗夫卡机场安装完毕后，取名为“尼特卡”。除T-1外，“尼特卡”上还装有用于阻止飞机在发动机达到起飞推力状态前移动的模拟阻挡器以及“斯维特兰娜-2”着陆拦阻装置。 目前俄海军使用位于乌克兰克里米亚半岛的“尼特卡”海军飞行员训练中心来训练飞行员，这也是俄舰载机飞行员唯一的训练基地。这里曾帮助组建和训练了苏联首批舰载机飞行员，引进俄式航母的印度海军也希望未来借助该基地培训航母飞行员。由于航母随海浪起伏不定，俄式舰载机的滑越式起飞和降落尤其困难，舰载机飞行员通常都需要首先在地面固定的模拟设备上进行起降训练，掌握基本技能后才能进行实际海上起降。这样的训练中心甚至能在一定程度上替代真正的航母上舰训练。2000年到2004年期间，由于“库兹涅佐夫”号航母长期在港口大修，俄海军航空兵只能借助“尼特卡”保持起降技巧。据称，除乌克兰的这个训练基地外，目前只有美国拥有一个类似试验平台。 1982年， T10-3(苏-27第3架原型机)、苏-25双座攻击机拉开了在“尼特卡”上进行滑跃起飞试验的序幕。起飞试验完成后，紧接着于1983年夏开始利用“斯维特兰娜-2”着陆拦阻装置，在“尼特卡”上的着陆试验，目的是演练飞机在高速行驶状态被拦阻索拦阻的方法，并研究被拦阻时作用在飞机上的载荷。从1983年7月到10月，T10-3、苏-25和米格-29等型机在 “尼特卡”上共完成了174次拦阻试验。试验结果报告指出，这种着陆拦阻装置能保证拦阻重量11000-26000公斤、速度180-240公里/小时、垂直过载达4.5g的飞机。 乌克兰“尼特卡”训练基地是前苏联/俄罗斯舰载机飞行员的重要训练设施 图为训练中的苏-33 俄罗斯苏-33设在陆上的滑跃起飞模拟跑道 苏-33机群停靠在俄罗斯唯一的大型航母“库兹涅佐夫海军上将”号上 　　乌克兰总统尤先科2008年3月28日在基辅州视察空军战术航空第40大队期间登上苏-27喷气式战斗机，在副驾驶的位置上亲身体验了该飞机的技术性能。乌克兰空军副司令尼基福罗夫少将驾驶战机在空中飞行了35分钟。 　　2000年3月1日，俄罗斯总统普京完成从克拉斯诺达尔到车臣向俄罗斯空降兵的颁奖后坐在苏—27后座驾驶舱内。