2012_10_13：宝安区中心区填海地面沉降预测.doc

深圳市宝安区中心区填海 区地基沉降预测 二O一二年十月 一、工程概况 宝安中心区位于深圳市西北部，珠江口东岸，地处珠三角核心，是深港穗黄金经济走廊的重要节点，以深港西部通道、国际集装箱码头、沿江高速公路、国际机场、地铁等重大交通设施为依托，形成珠江东岸发展轴的重要枢纽。中心区功能定位为：与前海共同组成深圳市城市双中心之一，是宝安的文化、商业、商务、经济和体育中心，规划建设目标为独具海滨特色的现代化花园式城区。经济发展以大铲湾和航空港为动力，聚集的珠三角、辐射东南亚的双港经济将成为宝安中心区发展的引擎。大铲湾港口建成后，世界各国的物流、航运、金融公司都将向西岸聚集，外国海员和跨国公司高管将成为西岸最重要的租赁力量，港口将成为区域经济与全球联系的核心通道。 研究区位于宝安中心区东南部，以填海区为主。东北临宝安大道，西北至碧海湾公园，东南隔湖滨西路与南山区相邻，西南面海。以新安六路分界为南北两部分，南片为滨海片区，北片为碧海片区，规划居住总人口38万人，总面积15.58km2。其中滨海片区面积约7.18km2，碧海片区面积约8.40km2。地理坐标范围：北纬22°32′33.5至22°35′43.4，东经113°49′50.7至113°53′55.2之间。交通位置极佳。地貌类型主要为海积平原，只在区内西北部碧海湾公园发育有小部分的低丘陵和台地，总体地势为西北高，东南低。低丘陵最高点高程82.7m，台地区高程一般5～15m，海积平原高程一般3～5m，平原区地形平坦，地面坡度小于5度。 二、沉降预测 对典型小区地面沉降的监测，共设置了48个点，监测时间为2011年5月18至2011年9月15日，共观测5次，历时121天。其沉降量曲线如下所示： 图2.1 金泓凯旋城小区C1-C8沉降量曲线图 图2.2 金泓凯旋城小区C9-C16沉降量曲线图 图2.4 深业新岸线小区CJ37-CJ48沉降量曲线图 图2.5 深业新岸线小区CJ49-CJ62沉降量曲线图 图2.5 深业新岸线小区CJ63-CJ77沉降量曲线图 图2.6 深业新岸线小区CJ78-CJ99沉降量曲线图 根据已有的数据，并对数据进行适当处理，运用相关方法、软件对地面沉降的预测结果如下所示： C1点： 数据处理结果： 观测断面编号 观测点编号 观测日期 本次沉降量 累计沉降量 沉降速率 年-月-日 mm mm mm/d DK855+601QL 855601D1 2011-5-18 0 0 0 DK855+601QL 855601D1 2011-6-3 0.3 0.3 0.02 DK855+601QL 855601D1 2011-6-15 0.3 0.6 0.025 DK855+601QL 855601D1 2011-6-30 0.2 0.8 0.013333 DK855+601QL 855601D1 2011-7-18 0.3 1.1 0.016667 DK855+601QL 855601D1 2011-7-30 0.12 1.22 0.01 DK855+601QL 855601D1 2011-8-15 0.18 1.4 0.012 DK855+601QL 855601D1 2011-8-30 -0.05 1.35 -0.00333 DK855+601QL 855601D1 2011-9-15 -0.1 1.3 -0.00667 沉降预测结果： 预测方法 2011-9-15 观测沉降量 (mm) 2012-01-01 对应的沉降 (mm) 2012年之后50年内 剩余的沉降 (mm) 2012~2062年 总沉降量 (mm) 相关系数 (R) 灰色系统算法 1.30 1.55 0.67 2.22 0.99 Asaoka法 1.55 0.67 2.21 0.99 三点法 1.35 0.54 1.90 0.99 指数曲线法 1.35 0.54 1.90 0.98 T-S曲线 沉降预测分析曲线 观测点编号 观测日期 本次沉降量 累计沉降量 沉降速率 年-月-日 mm mm mm/d DK855+602QL 855602D1 2011-5-18 0 0 0 DK855+602QL 855602D1 2011-5-30 0.25 0.25 0.020833 DK855+602QL 855602D1 2011-6-15 0.35 0.6 0.023333 DK855+602QL 855602D1 2011-6-30 0.2 0.8 0.013333 DK855+602QL 855602D1 2011-7-18 0.2 1 0.011111 DK855+60