钻孔桩桩基施工方案.doc

目录 钻孔桩桩基施工方案 2 一 、工程概况 2 1.1 水文特征 2 1.2地形、地貌 2 1.3地质构造 2 二、编制依据 2 三、施工方案选定 3 四、施工准备 3 4.1安全技术准备 3 4.2 人员组织准备 3 4.3 物资准备 4 4.4 现场准备 4 五、 施工方法和施工工艺 4 5.1施工测量 4 5.2钻孔灌注桩施工 5 5.3钢筋笼的制作与安装 8 5.4灌注水下混凝土 10 5.5施工工艺 13 六、质量保证措施 15 七、安全保证措施 15 八、进度保证措施 16 九、环境保护措施 17 钻孔桩桩基施工方案 一 、工程概况 广东佛清从高速公路FQC1合同段（K17+030.686~K41+900），路线长24.869公里，互通3座、养护工区1座、停车区1座。其中兴仁互通1#主线桥位于兴仁互通内，桥桩号为K3+811.19，桥桩号为K3+232.21。桥型结构为上部结构桥面连续下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础桥平面位于R=m的右偏圆曲线上，纵断面位于桥面横坡为单向%，纵断面纵坡%；跨越德龙大道桥下净空为全桥 1.1 水文特征 桥址区范围内地表水体主要为农业灌溉水渠和沟谷洼地雨水灰汇集，水量受季节性气候影响。地下水类型主要为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，第四系孔隙水主要由河流流水径流补给及大气降水渗入补给，水量较贫乏，透水性弱。基岩裂隙水主要赋存于砂质泥岩全风化和强风化裂隙中，受地表水与上部孔隙潜水补给，其水量贫乏、透水性弱。 1.2地形、地貌 桥址处于冲洪积平原区，地势平坦，地面高程一般为15.5~17.7m。 1.3地质构造 地层自上而下主要有：第四系冲洪积层淤泥、淤泥质土、粉质粘土、粘土、粉土、粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂、圆砾；第四系残坡积层粉质粘土、粘土、粉土；下第三系丹霞群砂质泥岩。未见明显断裂构造形迹，岩石节理裂隙较发育，岩体完整性较好，地质构造简单。 二、编制依据 1、佛清从高速公路北段两阶段施工图设计 2、《》（JTG650-2011） 《》（渝交委路号） 《》（渝交委路号） JTG F80/1-2004） 6、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）国家其他有关技术规范及业主、监理工程师对本工程的技术文件和要求。 4.1安全技术准备 1、图纸会审：做好施工图纸和技术文件的会审及技术资料的准备，熟悉合同，设计文件和相关政策规定，做好现场核对工作，编写图纸审核记录。 复测：开工前测量人员对桥梁施工加密的基点桩、水准基点桩等进行复测，开钻前对桩基位置复测。 安全技术措施：开工前，对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。制定相应的安全技术措施和安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。 技术质检人员已全部到位，组织机构、制度已建立健全，各种管理体系已建立并投入运作。 桩基施工管理人员投入表 姓 名 职 务 徐智胜 项目副经理 现场负责 赵付鹏 总工程师 技术负责 刘振峰 质检工程师 质量负责 程方伟 主管工程师 景喜强 测量工程师 王春荣 试验工程师 周海龙 桥梁工程师 现场技术负责 4.3 物资准备 施工所用材料的组织方式如下： 2、项目部拌合站尚不具备混凝土供应条件，该桩基施工，计划采用商品混凝土浇筑，待项目部拌合站具备混凝土供应条件时由3#拌合站供应。 4.4 现场准备 1、施工用水准备 兴仁互通内兴仁互通1#主线桥与德龙大道相交处有以地方泄洪渠，该渠内水量充沛，可满足施工用水需求。 2、施工用电准备 自备1台300KW的柴油发电机可满足施工用电。 3、施工便道准备 施工道路可由广清产业园德龙大道接主线便道进入施工场地。 五、 施工方法和施工工艺 5.1施工测量 会审图纸无误后，桩基尺寸、高程严格按《两阶段施工图设计文件》第1标段第五册第九分册《K32+021.7兴仁互通1#主线桥桥型布置图 图号S6-5-12-4》控制，平面坐标位置严格按《K32+021.7兴仁互通1#主线桥桩位坐标图 图号S6-5-12-5》控制，误差控制在施工技术规范要求范围内。 5.2钻孔灌注桩施工 1、施工准备 采用挖掘机CAT320平整场地，将桩位钻孔施工平台平整出来，整个场地要平整，要满足施工需要。依照设计图纸计算无误并经监理工程师复核批准后测定桩位，做出十字桩控制桩，现场进行点位保护。如发现异常情况应及时通知测量人员进行校核，确认无误后方可开钻。 2、护筒埋置 根据本桥桩位布置情况，合理安排钻孔顺序，准确定位埋设钢护筒，护筒壁厚8mm，直径大于桩径200~400mm，钢护筒的埋设必须认真进行，先放样桩位中心点，并引出护桩，桩位若置于松土上，应用砼加固保护，以便施工人员校验，挖埋置钢护筒的坑，坑的直径略大于钢护筒直径，护筒埋置