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锚网支护培训教案 　掘进巷道支护一般分为锚网（喷）支护、砌碹支护和棚式支护三种，而锚网喷支护又分为锚杆支护、喷浆（砼）支护、锚喷支护、锚喷网联合支护和锚索网梁联合支护等。锚（喷）支护是一种主动支护方式，而砌碹支护和棚式支护两种都是被动支护方式，通过近年来积极的巷道支护改革，已经开始逐步淘汰砌碹和棚式支护的被动支护形式。　　　一、锚网支护　　　（一）锚杆支护　　　锚杆是一种锚固在岩体内部的杆状体。采用锚杆支护巷道，就是巷道掘进后向围岩中钻锚杆眼，然后将锚杆安设在锚杆眼内，对巷道围岩予以人工加固，以维护巷道的稳定。　　　1、锚杆的种类和结构　　　目前国内外使用的锚杆类型很多，按其对岩体的锚固方式，可分作“机械锚固型”（点负荷式）相“全面胶结型”两类。金属楔缝式、倒楔式、涨壳式锚杆等均属 “机械锚固型”，其特点是，通过眼底端的锚头和另一端的紧固部分，使锚杆体受张拉而抑制围岩的变形和松动；“全面胶结型” 锚杆（如砂浆锚杆）则是通过杆体与孔壁间的胶结材料，使锚杆在钻孔的全长范围内与岩石粘结在一起，对岩体产生锚固作用。实践证明，在各种地质条件下，“全面胶结型”锚杆的锚固性能比较优越，因此，各种永久性的井巷工程，采用这种类型的锚杆是适宜的。下面介绍我国煤矿中常用的几种锚杆。　　　（1）.钢筋或钢丝绳砂浆锚杆　　　①、钢筋砂浆锚杆，是先在锚杆孔内注满砂浆，然后插入钢筋而成，利用砂浆与钢筋、砂浆与孔壁的粘结力锚固岩层（图6－3,a）。一般常用直径10～16mm的螺纹钢筋，砂浆用32.5或32.5R普通硅酸盐水泥、粒径小于3mm的中细砂加水拌合而成，砂浆标号应不低于M15，以手捏成团出浆，松手后砂浆不散为宜。　　　②、钢丝绳砂浆锚杆，是利用直径10～14mm的废旧钢丝绳代替钢筋插入锚杆孔内注入砂浆而成（图5－13,b）。废旧钢丝绳在使用前要经过截断、火烧、破股、除锈相平直等工序进行处理。　　　钢筋或钢丝绳砂浆锚杆，加工方便，成本比较低廉，锚固力大而持久性强，应用比较广泛。然而由于砂浆凝固之前锚杆没有承载能力，其应用范围受到了一定限制。有些单位使用倒楔式金属锚杆，再灌注水泥砂浆，这样初锚力大，锚固力又持久可靠。　　　（2）.金属锚杆　　　依锚头的结构形式不同，金属锚杆有楔缝式、倒楔式、涨壳式等几种。涨壳式锚头加工复杂，我国使用较少，国外用得较多。　　　①、金属楔缝式锚杆，由杆体、楔子、垫板相螺帽组成（图6－4）。杆体常用直径18～22mm的3号钢制作，一端加工成宽2～5mm、长150～200mm的纵向楔缝，另一端在100～150mm长的范围内车成螺纹。楔子用软钢或铸铁制造，垫板多用6～10mm厚的钢板制成，其规格为15O×l50或2O0×2O0mm。　　　这种锚杆结构简单，加工容易，在硬岩中锚固力较大。但对钻孔深度的精确性要求严格；杆体直径大，钢材用量较多；在软岩中锚固力不足，不宜采用。　　　②、金属倒楔式锚杆，其锚入端有一个用铸铁作的固定楔，固定楔大头朝向孔底并与杆体浇注在一起，杆体的另一端车成螺纹。另外有一铸铁活动倒楔，安装时倒楔的小头朝向孔底，用锤敲击杆体锚杆就锚固在岩体中（图6－5）。　　　这种锚杆除结构简单容易制造外，它的杆体直径比楔缝式小，一般为12～16mm，可省钢材；此外，对钻孔深度的要求不太严格，巷道报废时有可能回收，因此应用较广泛。　　　（3）.木锚杆　　　①、普通木 锚杆，用优质杂木制作，杆体直径38mm，两端都作成200mm长的楔缝，为防止杆体劈裂，两端的楔缝应在互相垂直的平面内（图6－6,a）。楔子用硬木制作，木托板一般为400×2O0×50mm。　　　普通木锚杆结构简单，制作方便，价格便宜，但锚固力小，易腐朽，用于服务年限短的采区巷道为宜。　　　②、压缩木锚杆，其结构与普通木锚杆相同（图6－6,b），是用普通木材经过热压塑化锯成条状加工而成。潮湿的木材加以横向压缩产生较大的弹性变形，同时给以热处理和冷却，弹性变形即转化为塑性变形而成为压缩木。当压缩木吸湿后，塑性变形又转化为弹性变形，产生一种恢复原有形状和尺寸的膨胀特性。安装在钻孔内的压缩水锚杆，在淋水或湿气作用下，迅速沿钻孔全长剧烈膨胀，以很大的压力挤压孔壁岩石，不仅在锚头产生锚固力，沿钻孔全长都会产生膨胀锚固力，从而将错杆所穿过的岩层紧紧挤压加固起来。　　　显然，它的锚固力比普通木锚杆要大得多，据测定一般都在4吨以上，甚至可达9吨。由于横向膨胀变形大，为防止木托板劈裂和保护孔口岩石，常在外露端加金属垫圈或金属衬套。　　　（4）.树脂锚杆　　　树脂锚杆是以合成树脂为粘结剂。在固化剂和加速剂的作用下，将错杆体与孔壁岩石粘结成一个坚固整体的一种新型锚杆。　　　树脂锚杆由杆体、垫板、螺帽和树脂药包组成。当前我国使用的树脂锚杆以金属