青岛大学中心校区校内交通规划研究论文.doc

青岛大学中心校区校内交通规划研究 摘要： 随着社会经济的飞速发展，高校开放与社会的交往日益密切，社会机动车辆进入校园迅速增长；并且随着国家经济的快速发展和高校办学规模的不断扩大，高校教职工拥有的私家车越来越多。而校园停车设施规划的滞后，停车泊位的紧缺以及停车的随意性造成的校园交通问题，在相当长的历史阶段，我国诸多高校将难以避免。这对于人流高度集中的校园，机动车和行人的冲突，形成了很大的交通隐患；并且机动车在校园的出人及无序停放产生大量的噪声、粉尘污染，破坏了校园环境的整洁与文明，打破了高校校园应具有的宁静、和谐的人文气氛。因此做好校园动、静交通设施的规划与设计是当前校园建设的一个迫切任务，也是我国高校与世界一流大学校园建设接轨的重要举措。 静态交通和动态交通作为城市交通相辅相成不可分割的两个部分，后者以前者为起点，是前者的延续，静态---动态---静态，这种“链状”循环的出行单元组成了城市交通运行的结构体系。二者相互影响，相互制约，任何一方面出现阻塞都会导致交通的恶性循环。多年来静态交通一直被人们所忽视。从20世纪80年代，我国才开始对停车问题进行研究。但不论是在国内还是国外，对停车问题的研究对象也主要集中在城市中心区、商业区等，而专门针对大学校园停车规划与管理的研究则很少。 通过调查分析，我们发现近年来，随着高校的快速发展以及高校的教学、科研、生产发展的新形势，校园的机动车停车需求在激增，校园交通，特别是校园停放车面临新的问题。主要有以下儿个方面：一是总体上看，校园的停车泊位缺乏，机动车停车设施不能满足停车需求；二是路边停车比例过大，车辆的停放对原本较窄的道路通行影响很大；三是交通组织的无序性和停车的随意性，造成了一定的交通混乱现象，存在较大的交通安全隐患；四是停车设施较为简陋，缺少标志、标线，与校园环境协调性差，在一定的程度上影响校园的景观和人文气氛 五是停车管理措施不完善。 目录：1、中心校区现状停车状况调查与分析 2、问卷调查表 3、柱状图及分析 4、针对调查结果提出的几点建议 5、下面是设计停车场中可能用到的数学方法 6、在设计停车场方面所需要的一些常识 7、针对具体情况指定的停车场规划方案 8、结论与展望 1.绪论 随着社会经济的飞速发展，高校开放与社会的交往日益密切，社会机动车辆进入校园迅速增长；并且随着国家经济的快速发展和高校办学规模的不断扩大，高校教职工拥有的私家车越来越多。而校园停车设施规划的滞后，停车泊位的紧缺以及停车的随意性造成的校园交通问题，在相当长的历史阶段，我国诸多高校将难以避免。这对于人流高度集中的校园，机动车和行人的冲突，形成了很大的交通隐患；并且机动车在校园的出人及无序停放产生大量的噪声、粉尘污染，破坏了校园环境的整洁与文明，打破了高校校园应具有的宁静、和谐的人文气氛。因此做好校园动、静交通设施的规划与设计是当前校园建设的一个迫切任务，也是我国高校与世界一流大学校园建设接轨的重要举措。 静态交通和动态交通作为城市交通相辅相成不可分割的两个部分，后者以前者为起点，是前者的延续，静态---动态---静态，这种“链状”循环的出行单元组成了城市交通运行的结构体系。二者相互影响，相互制约，任何一方面出现阻塞都会导致交通的恶性循环。多年来静态交通一直被人们所忽视。从20世纪80年代，我国才开始对停车问题进行研究。但不论是在国内还是国外，对停车问题的研究对象也主要集中在城市中心区、商业区等，而专门针对大学校园停车规划与管理的研究则很少。 通过调查分析，我们发现近年来，随着高校的快速发展以及高校的教学、科研、生产发展的新形势，校园的机动车停车需求在激增，校园交通，特别是校园停放车面临新的问题。主要有以下儿个方面：一是总体上看，校园的停车泊位缺乏，机动车停车设施不能满足停车需求；二是路边停车比例过大，车辆的停放对原本较窄的道路通行影响很大；三是交通组织的无序性和停车的随意性，造成了一定的交通混乱现象，存在较大的交通安全隐患；四是停车设施较为简陋，缺少标志、标线，与校园环境协调性差，在一定的程度上影响校园的景观和人文气氛 五是停车管理措施不完善。 2.中心校区现状停车状况调查与分析 近年来 ,随着我国经济高速发展 ,高校的办学规模不断扩大，城市汽车数量急剧增长 ,高校的办学规模不断扩大，高校校园频繁的机动车辆出入使交通管理与安全问题更为突出。特别是中国加入WTO后，机动车价格的大幅度下降，以及部分城市机动车上牌费的取消和私家车上牌费的取消和私家车牌数量的放开，加快了单位与个人对机动车的购买力，也促使了高校内有车一族的数量剧增。高校机动车数量的快速增长，大大增加了高校校园的交通压力，同时给高校校园交通带来了许多严重的安全隐患。 3、问卷调查表 高校内停车场问卷调查 您好 我们是，为了获得一些有关停车场的数据，所以