静液压泵等检修工艺.doc

静液压泵的检修 1.解体前的检查 从机车静液压变速箱上将泵卸下，运送到检修工作场所后，首先应进行运转状态和外观检查。 （1）转动主轴，观察其转动是否灵活，有无异音和卡滞现象。 （2）检查各密封处有无泄漏现象，泵体有无渗油现象，作好记录。 2.解体 （1）将静液压泵吊放在专用的翻转架上。 （2）卸下泵的前端盖和前泵体的链接螺栓，取下前端盖，骨架式油封和O形密封圈。 （3）打平轴承锁紧螺母的止动垫，用专用扳手旋下螺母，并取下止动垫。 （4）卸下后盖，球面配流盘及后泵体的链接螺栓，取下后盖和球面配流盘。 （5）卸下前泵体和后泵体的联接螺栓，拔下后泵体。 （6）确认油泵体和主轴的安装标记，若标记不清或无标记，应重新打好标记，然后将油缸体轴抽出，并取出芯轴球套，弹簧座，弹簧，芯轴垫。 （7）分解柱塞连杆组。 －查对七个柱塞与压板及主轴的安装标记，标记不清处，应重新打，并做好记录。 －打平压板紧固螺钉的止退垫，卸下紧固螺钉，取下压板和七个柱塞及芯轴。 －在压力机上将主轴和E446315轴承从前泵体内压出，并从主轴上压下E446315轴承，（如经确认轴承状态良好，可不必从轴上压出）。 －从前泵体内取出调整垫，并用铜棒打出E446315轴承。 －解体后，用汽油清洗所有零件，各零件的油孔和油槽用铁丝加以疏通，并用压缩空气吹扫。 3.检查和修理 （1）泵体与端盖的检修 一泵体与端盖检查不准有裂纹；否则，应更换。 一各配合表面不准有严重拉伤和毛刺。如有轻微拉伤和毛刺，允许用油石打磨消除， 一各内螺纹丝扣不准有滑牙、乱扣，不良者应修理丝扣，严重乱扣，可扩大孔径，重新 攻丝，重配螺栓或螺钉。 (2)检测前泵体内径尺寸，应能符合与E46315、E446315轴承外圈配合同隙要求，即配 合间隙应不大于0.065mm， (3)主轴、芯轴和柱塞连杆的检修， 一探伤检查各柱塞、连杆、芯轴，不准有裂纹。 注意；不准使用电磁探伤工艺。 一检查各工作表面应无拉伤、擦伤和毛刺，轻微的伤痕、毛刺，允许用油石打磨消除， 拉伤、樵伤严重者，应换新件。 一检查连杆球头与主轴球窝接触面应良好，不准有剥高，腐蚀面积不得超过15％，若球 头与球窝接触不良，可予以研配修复。表面有利高或腐蚀面积超过1潞，则应换新中队 一检测主轴轴承挡轴颈尺寸，应能满足与E46315、E446315轴承内圈过盈配合要求，即 过盈量不小于0.01～0.03mm， 一检测主轴骨架油封挡轴颈尺寸应符合75+（0.04~0.12）mm的要求，其同轴度应不大于0.06mm。 一检查主轴花键与花键套的配合侧隙不得大于0.3mm. 一检测柱塞外径及芯轴末端外径(中2208)尺寸，其中柱塞外径应能满足其与油缸配合间 隙不大于0.08mm的要求，芯轴末端外经应能满足共与配流盘铜套配合问隙不大于0.25mm的技术要求， 一弹簧经三次反复压缩试验，应无永久性变形，否则，应换新弹簧， 一检查芯轴球套、弹簧座球窝和油缸体球窝接触面应不少于60％，若小于60％，则应予 一检查芯轴球套、弹簧座球窝和油缸体球窝接触面应不少于6096，若小于60，则应予 以研配修复，若研修达不到要求，则应换新件。 (4)油缸体及配流盘的检修 一检查其工作表面，应无严重拉伤。有轻微拉伤和毛刺，允许用油石打磨消除。 一检查其球面接触应良好，无拉伤，接触面积应大于85％。接触面不足85％，应研配修 复。 一芯轴铜套应无松动。否则，应换新件。 一检测油缸体各孔内径，应能满足与柱塞配合闻隙不大于0.08mm的限度要求，若孔径 因磨耗而超限，则应换新件。 一检测芯轴铜套内径，应能满足与芯轴配合间隙不大于0.25mm的限度要求，超限应更 换，更换铜套时，其外径应保证与配流盘孔的配合过盈为0.015～0.029mm的技术要求。 (5)轴承、骨架式油封和轴承调整垫的检修。 一更换骨架式油封。 一检测轴承的游隙应在0.014～0.044mm范围内，超限应换新轴承。 一检查七个柱塞连杆大球头中心与前、后泵体结合面应在同一平面上，其允差为土0.10mm，若超差，可用增减轴承调整垫厚度米进行调整。 4.组装 将解体检查、修复和更新的合格零件，用汽油清洗干净，并用压缩空气加以吹扫。 （1）首先将两只E446315轴承进行油浴加热，当轴承加热到100℃时，将其热套于主轴上。 (2)将轴承调整垫装入前泵体内，而后把主轴压入前泵体内。 (3)用铜棒将E46315轴承轻轻敲进前泵体，把止动垫装于主轴上，然后在主轴上装上紧固螺母，并予以上紧，最后撬起止动垫。 (4)将0形密封圈装在前泵体上。将骨架式油封压进前盏，再把前盖装在前泵体上，柠紧前盖与前泵体的紧固螺栓。 (5)对准标记，将柱塞和芯轴一一装入压板孔内(若新换压板时，应刮研其与球头的接触面