齐泰高速新增街基至省界段及齐杜路互通工程建设项目施工组织设计.doc

齐泰高速新增街基至省界段 及齐杜路互通工程建设项目 施工组织设计 ? 编制： 审核： 审批： ? ? A2标桥队项目部 二〇一五年三月齐泰高速新增街基至省界段及齐杜路互通工程建设项目 承包单位 黑龙江省长力建设有限公司 合同号 A2 监理单位 黑龙江省远升公路工程咨询监理有限责任公司 编 号 施工组织设计报审表 A—01 致（工程师） ： 现上报 工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。 附件：1．施工进度计划、CPM网络图/横道图 2．详细施工方法、顺序、时间 3．材料、设备、人员进场计划，资金的安排 4．资金流动计划 5．项目管理组织设置及人员分工 6．施工安排和方法总说明 7．质量控制方法，影响工期的重点工程施工措施等 承包人： 年 月 日 监理工程师意见： 签字： 年 月 日 业主相关部门意见： 签字 年 月 日 业主（或业主代表）审批意见： 签字 年 月 日 第一章 编制依据和原则 1 第二章 工程概况及主要工程数量 3 第三章 指导思想 10 第四章 施工组织 12 第五章 工程施工计划 4 第六章 施工方法和工艺 3 第七章 质量通病及预防措施 11 第八章 质量保证措施 17 第九章 安全管理 28 第十章 文明施工 34 第十一章 环境保护措施 38 第十二章 成本控制及信息化管理 41 第十三章 保证农民工利益的具体措施 43 第一章 编制依据和原则 一、施工组织设计编制依据 1、嫩江至泰来高速公路齐齐哈尔至泰来段街基至省界段两阶段初步设计图纸。 2、国家及地方有关的法规、政策；交通部现行颁布《公路桥涵施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等； 3、通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得施工所需水、电、路、及地材资源等资料。 二、施工组织设计编制原则 为确保优质、安全、按期完成本工程施工任务，制定施工组织设计编制原则如下： 1、贯彻执行设计意图，贯彻执行现行公路施工规范和验收标准。 2、管理人员与施工队伍：经理部由具有较高专业技术水平、高速公路施工经验丰富和年富力强的人员组成领导班子。配备有丰富施工经验的专业工程师，调集具有类似工程经验的专业队伍，进行专业化施工。 3、施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产。 4、机械设备配套：采用和工程相适应、性能良好的机械设备，合理配置于施工现场，充分发挥设备的生产能力。 5、施工工艺：根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺和经验，实行样板引路、试验先行、全过程监控施工，确保创优和质量目标的实现。 6、确保道路交通安全和畅通、尽量减少施工对居民的干扰和影响、文明规范施工、搞好环境保护，保证施工安全。 第二章 工程概况及主要工程数量 设计标准及技术规范 （1）汽车荷载等级：公路-Ⅰ级 设计安全等级：二级 环境类别：Ⅱ类 桥面宽度：分离立交桥：净-10.5m（行车道）+2x0.75m(防撞墙护栏）； 车行天桥：净- 6.0m（行车道）+2x0.75m（防撞墙护栏）。 地震动峰值加速度值为0.1g；场区地震基本烈度：Ⅶ度，按Ⅷ度设防。 设计洪水频率：大桥1/100 结构形式： 本项目包含分离立交桥214m/2座，车行天桥254.52m/3座。 主线下穿分离立交桥桥下最小净空均按5.3m控制，根据被交叉道路等级、功能，确定分离立交桥桥面宽度为12m（车行天桥为7.5m）。桥面铺装：5cm厚AC-16中粒式改性沥青聚酯纤维砼+5cm厚AC-20中粒式改性沥青砼+防水层+8cm厚C50抗渗抗冻聚丙烯纤维砼（车行天桥采用13cm厚C50抗渗抗冻聚丙烯纤维砼）。 K373+376.9分离立交桥 桥面宽度：净-10.5m（行车道）+2x0.75m（防撞墙护栏），交角132.5°。上部结构采用4x25m简支转连续预应力混凝土箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。