通乡油路改建工程可研报告.doc

第一章 概述 1-1编制依据及背景 1-2 研究范围 1、深入调查研究项目所在地的公路网现状及现有公路状况及问题，尤其对公路进行了细致的调查、研究与分析。 2、收集历年社会经济和交通运输状况资料及国民经济和社发展远景规划；进行“0D”交通量调查，分析研究国民经济和量发展趋势，预测项目远期公路交通量。 3、收集公路沿线，拟订和优化改建工方案，充分征求县委、县政府及有关部门对改建方案的，过现场踏勘调查，依据公路交通量的发展水平，按照因地制宜和节工程投资的原则，提出改建工程的推荐方案、建设规模和技术标准。 4、估算工程量、工程投资。 5、进行项目国民经济评价、财务评价、敏感性分析及借款偿还分析。 6、分析存在的问题及对策。研究的主要结论 00余万人民脱贫致富步伐，必须加大资源的开发利用。必须加快公路交通建设步伐，构筑快速通道势在必行。 3、改建某某公路，是改变某某县山前地区经济落后面貌的需要。 某某公路贯穿某某县山前山后地区与重庆市梁平县相连，是某某县连接重庆市梁平县的枢纽，是某某县对外开放和经济发展形象的直接体现。该公路覆盖面宽，受益面广，以白坝为起点，穿越观音镇与梁平县相连，直接受益人口8万余人。公路通过乡镇粮食、苎麻产量丰富、产业化农业密集，煤矿资源丰富。尽快建设好某某公路，不但可以彻底改变某某县山前地区公路交通的落后面貌，打通某某县进出口通道，树立某某县改革开放的新形象，而且会进一步改善投资环境，促进沿线厂矿企业及产业化农业扩大生产规模、降低成本、增加效益。某某公路的改建还将促进沿线乡镇产业结构调整，加快地方经济的发展。 4、改建某某公路，是加快地方公路建设，优化地方路网建设的需要。 2OOO年以来，国家实施西部大开发战略，加快以公路交通建设为重点的基础设施建设，某某县的公路交通要发展，就必须坚持实施“改造主干道、畅通进出口、构筑新骨架、形成配套网”的中长期公路交通发展战略，抢抓西部大开发历史机遇，加快以某某公路改建为重点的公路交通建设，优化某某县县乡路网的结构，提升地方路网的综合使用效益，以公路交通建设的追赶型、跨越式发展，促进地方社会、经济的持续、快速、健康发展。 1-3-2交通量预测 本项目交通量预测采用回归分析与弹性系数相结合的办法，预测基年为2005年，预测特征年为2005年、2010年、2015年、2020年，预测结果见下表。 单位：中型标准车 辆/日 表1-1 年 份 2005 2010 2015 2020 2025 交通量 541 788 931 1588 2140 1-3-3建设规模及技术标准 根据交通量调查及预测分析，本路远景交通量为1241辆／日。公路改建起点是从某某县白坝乡，经过观音镇，终点在观音镇与梁平县交界处。根据路段交通量和该区域公路规划，拟定全段采用山重三级标准、混合交通。改建等级定为山重三级，路基宽度7.5米，路面宽度6.0米，沥青表处路面，两侧各培植0.75米土路肩，设计行车时速为30公里/小时，极限最小平曲线半径15米，最大纵坡9％，其余附属设施及公路绿化等按GBM工程标准实施。主要技术指标见表1-2，建设规模见表1-3。 主 要 工 程 数 量 表 表1-2 序 号 工 程 项 目 单 位 数 量 备 注 1 路线长度 公里 5.48 2 挖方 立方米 20867 3 其中土方 立方米 2087 4 石方 立方米 18781 5 填方 立方米 8629 6 软基处理 立方米 1506 7 路面 平方米 38360 8 小桥、涵洞 米/道 86.4/10 9 路肩 公里 5.48 10 沿线设施 公里 5.48 主 要 技 术 指 标 表 表1-3 序号 指标名称 单位 技术指标 备注 1 公路等级 三级 2 计算行车速度 公里/小时 30 3 路基宽度 米 7.5 4 行车道宽度 米 6.0 5 最小平曲线半径 米 30 6 极限最小半径 米 15 7 回头曲线最小半径 米 15 8 最大纵坡 ％ 9 9 桥涵设计荷载 公路Ⅱ级 1-3-4 路线走向及主要控制点 路线走向按照尽量利用原路改建的原则，基本保持原有路线，在保证线形顺适的前提下，对部分急弯地段施行改道新建。 1-3-5 投资估算与资金筹措 本项目投资估算，主要依据交工发[1996]611号通知发布的《公路工程估算指标》和[1992]65号通知发布的《公路工程概预算定额》，以及交工发[1996]610号通知发布的《公路工程机械台班费用定额》进行编制，推荐方案估算投资金