VALDYN在发动机噪声优化中的应用-Ricardo.PDFVIP

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VALDYN在发动机噪声优化中的应用 The Application of VALDYN in Reduction of Engine Noise 武汉理工大学 卢炽华 吴海涛 2015-05-27 主要内容 1 问 题 描 述 2 问 题 分 析 3 优 化 分 析 4 试 验 验 证 问题描述  某单缸0.25L汽油发动机怠速噪声  声音品质不佳,有 “叮叮当当”的异响声,热机状态表现的更为明显,主观评价6.4分,不能满足开发要求;  怠速噪声偏高 ,测试结果显示,声压级达到80.5dB(A)。 整车状态噪声测试: 主观评价 左侧 右侧 测试工况:怠速 平均分 6.3 6.5 测试地点:安静空旷场地,背景噪声60dB(A) 总平均分 6.4 测量位置:发动机左、右两侧,麦克风距离 发动机5cm。 怠速下,发动机声压级偏高近场噪声80.5dB(A) 发动机左侧 发动机右侧 问题描述  半消声室发动机噪声测试 顶端 冷机 发动机单体噪声测试: 热机 测试工况:冷机怠速和热机怠速 左上 右上 测试地点:发动机半消声室,背景噪声43dB(A) 测试位置:如下图所示,共计5个麦克风 左下 右下 编号 测点位置描述 1 发动机顶端5cm处 2 缸头左侧5cm处 3 缸头右侧5cm处 4 曲轴箱左侧5cm处 5 曲轴箱右侧5cm处 发动机方位说明: 以发动机在整车上坐标系为参考,车辆行驶方向为前方。 发动机前侧为排气侧 ,左侧为正时链条。 问题分析  试听比对分析,锁定嫌疑频率 嫌疑频带 嫌疑频带 通过频谱分析,主观评价 及反复比对,初步锁定嫌 疑频带7000~9000Hz 。 左侧 右侧 10dBA 5dBA 竞

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