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现代新型硅砖隧道窑研究与设计 专 业：材料学 硕士生：杨曼 指导教师：蒋明学 李勇 摘要 行了分析研究，根据国内外各种窑炉的先进经验，对窑炉结构形式，窑炉内衬材料选择， 烧成带燃烧系统选择，缩小预热带上下温差，窑内压力平衡，低蓄热窑车的选择等方面， 进行了全面研究，研究设计出目前国内最先进的164．7米硅砖烧成隧道窑，经过近一年 的运行，该窑各项性能均能满足硅砖的烧成工艺要求，产品合格率一直稳定在百分之九 十七以上，达到了设计预期的效果。 隧道窑的研究分析表明：降低隧道窑的高度、可有效降低窑内的上下温差，尤其是 对降低预热带的上下温差有明显的作用，可以从根本上减小热气流的分层。内衬材质的 合理使用，可大大提高窑炉的使用寿命，在预热带设置循环气幕，对预热带降低温差起 到关键作用。烧成带燃烧系统采用燃烧效果好的燃烧器，其喷出的高速焰气，在窑内起 到搅拌均匀，强化对流传热的作用，对均匀窑温、节能都有明显作用。在窑底设置压力 平衡装置，可保证窑内压力和温度制度的稳定。低蓄热窑车的使用对隧道窑的节能起到 一定的作用，窑车台面设计装砖下部通道，对窑内气流流动和改善温度分布都有积极的 作用。 整个设计研究结果认为：现代隧道窑的窑型，应采用大断面、低炉膛，燃烧器应尽 量采用高速烧嘴，预热带的气体循环和窑底的均压系统必不可少，窑车应采用低蓄热式 窑车，装砖底部应留设下部气体通道。 【关键词】 硅砖隧道窑 研究 设计 【论文类型】 应用基础 tunnelkilnforsilica Aresearchand ofanew design Science Speciality：Materials Name ：Yangmin andLi Instructor：JiangMingxue Yong Abstract and tunnelkilnof Theresultsof researchonthe RefractoryGroup analysis Luoyang tunnelkiln． is for beenusedinthe ofthenew long202．5m,have design Cooperation,which for kiln allthe were Inthe advanced thetunnelfrom world design，thefollowing experiences formand material of in adopted：structurelining selecting，selectingburningsystem