轿车缸体压铸铝金——YL128的研制.pdfVIP

里堡查兰堡主兰堡堡兰 一—————————『_．!i堕 1绪 论 1．1压铸铝合金在汽车工业中的应用现状及发展趋势 目前，世界各国的汽车主要燃料仍然是汽油、柴油等石油产品，据 统计，全世界的石油产品约46％为汽车消耗；而根据预测，石油资源只 能供全世界使用到2040～2050年，汽车工业的发展将面临能源危机的严 峻考验。石油资源的短缺迫切要求汽车降低油耗，以缓解能源危机a同 时，燃油消耗与废气排放密切相关，降低油耗可相应地减少排放污染。 汽车轻量化是降低油耗的有效措施之一。众所周知，汽车燃油消耗主要 用于克服滚动阻力、加速阻力、空气阻力，前两者与汽车自重有关。根 据计算，整车重量每减少I％，汽车燃耗可降低O．6％一1．O％。福特汽车 公司的研究员口认为：一辆汽车，在其整个使用期间(估计行程为12万公 里)每减轻自重IKg，燃料消耗量可节约3．6～6．3KgfIJ。 轻量化的主要措施之一则是广泛采用轻合金，特别是铝基合金。铝 合金的密度为2．79／cm’左右，是铸铁的1／2．5，故同样壁厚的铸件，铝台 金材质较铸铁材质减重40％以上。达烈高效、减重、节能、减少排放污 染的目的。此外，铝合金具有高的比强度、比雕度，耐蚀性能以及热稳 定性好、回用性好等一系列优点，能满足汽车零部件的性能要求。 7铝合金在汽车上的应用主要表现在以下几个方面： 1)发动机——包括气缸体、缸盖等零件。 2)热交换器——包括蒸发嚣、冷凝器、散热器等零件。 3)底盘和悬挂系统——包括定位臂、转向节、悬架轭、制动盘等。 4)车身——它是汽车中质量最大的部件。 5)车轮一主要指轮毅。 表1．I是已应用铝合金的部分汽车零件。可以看出铝合金制造工艺 的革新，使铝合金在汽车上得劲更为广泛的应用。铝台金的加工方法有 铸造、压铸、轧制、挤压、锻造等，其中80％左右为铸件，而铸件中90 ％由压铸法生产。 从国外汽车发展的情况来看，美、日、德等工业汽车大国在go年代 初期每辆轿车平均用铝羹为40kg左右，到80年代末已升至60kg左右， 至1995年平均已达80kg左右，尤其是日本本田公司在80年代初落后于 美、德等国，进入90年代后已渐趋领先地位，表1．2是北美生产的汽车 重庆大学硕士学能论文 l绪论 上铝平均用量。 表t、i铝铸件在汽车上的应用 发动机 封护圈 0 3】 压铬 制动嚣 部位 kg／辆 加工法 引擎架 l 3l 压铸．铸造 主缸 085 压铸．铸 气缸 15 37压铸．铸 前盏 l 0 压铸 轮盘制动缸 0．25 造 气缸头 866 后盖 027 压铸 韪铸，铸 气缸头盖 l 7l 铸造 输送管 0 66 压铸 造 活塞 】26 压铸 其他 3 39 热变换器 小计 50O 锁紧臀 0 73 压铸，铸 辐射器 2．67 挤压，轧 ● 凸轮轴承帽 0．88 造 冷凝器 205 制 计时带箱 089压铸．铸 液体箱 0 3 挤压．轧 节流阀 0 94 造 蒸发器 2