平面交叉口信号相位设计专家系统理论框架研究.pdfVIP

第1卷 第2期 交通运输系统工程与信息 Vol.1No.2 2001年 5月 JournalofCommunicationandTransportationSystemsEngineeringandInfor m atron May 2001 平面交叉口信号相位设计专家 系统理论框架研究 张国华 (北方交通大学交通运输学院，北京 100044) 摘要: 明确分析了信号设计中相位设计和配时设计之间定性和定量的关系，并针对相位设计 的特点，提出相位设计专家系统的理论框架，构造详实可行的专家系统知识库，进一步建立相位 生成和优化摸块，在相位优化摸块中，利用交通流冲突点数量、交叉口时空利用率、信号相位损 失时间总和三项指标评估交叉口信号相位方案，为交叉口信号相位设计专家系统的开发提供了 完整