红绿灯的最佳配时.docVIP

红绿灯的最佳配时 北京四中 初二六班 侯柯宇 指导：徐晓阳 北京市西城区校场胡同4号 关键词:红绿灯 周期 配时 前言 北京的汽车拥堵问题日益突显，在今年的两会期间也成为一个热门的话题。为此北京市政府也积极调研听证，群策群力制定了各种措施来治理拥堵。通过查阅各种资料及现场调查表明，北京目前的主要路段的交通信号设置是科学的并且通过计算得出的，但是拥堵的原因是非常复杂的，在乘车出行时发现有时拥堵是由于红绿灯信号设置的周期不科学造成的，有效地控制交叉口的红绿灯，可以减少拥堵，提高人们的出行效率。为此根据对北京市丰台区嘉园路和镇国寺北街的交通路口的观察和统计，通过逐次迭代的方法建立了计算十字交叉路口红绿灯的最佳配时的计算模型，应用数学计算来解决信号灯周期不合理造成拥堵的问题。 术语及定义 本文将用到以下术语和定义： 当量小汽车（PCU）passenger car unit 以4～5座的小客车为标准车，作为各种型号车辆换算道路交通量的当量车种。 换算系数如下表 当量小汽车换算系数[3] 车辆类型 换算系数 自行车 0.2 二轮摩托 0.4 三轮摩托或微型汽车 0.6 小客车或小于3t的货车 1.0 旅行车 1.2 大客车 2.0 转弯车辆与直行车辆换算系数表[3] 行驶类型 换算系数 直行 1.0 左转车（有干扰