汽车发动机性能测与故障诊断专家系统的研究.pdfVIP

塑兰△堂堡．!：兰垡堡兰 垫主垄垫!!丝盟丝型兰垫堕堡堑主塞墨竺竺婴丝—————一 第一章 绪论 车是一个复杂的机械系统，它由数千种的零件所构成，发动机是汽车的动力源，是汽车的心脏，汽 些基本技术性能都直接或间接地与发动机的相关性能相联系。它产生的故障I与全车的比例晟高(在全 24．0哟汽车发 车中约占19．8％)．单位里程的配件消耗(在全车中约占75．6％)、保修．1：时消耗(在全车中约lIl 动机也占首位【Ii，发动机的故障诊断和维修水平在汽车修理中最为重要，因此发动机综合性能的检测对整 乍性能的了解至关重要。汽车发动机一般都采圳往复活塞式内燃机，常Hj的是汽油发动机(简称汽油机) 和柴油发动机(柴油机)．其结构复杂一I：作条件恶劣，在K=期使州过程处丁各种的环境中，承受着各种 应力，如外部的环境应力、内部功能应力和运动应力以及总成、部件等由丁-结构和使州条件，如道路、气 候、使用强度、行驶J：况等的不同．发动机技术状况参数，将以不同规律和不同强度发生变化，或性能参 数劣化，最终将导致故障。发动机故障是指发动机部分或完全丧火l：作能力的现象，通常表现为声响异常、 流体泄漏，温度过商。一动力F降、油耗过火、．1：况突变、外观异常、机身振动等。{ a胛：饯动机故障诊断技术．魁在汽车不解体或不完全解体的前提‘F，依靠先进的传感器技术与检测技术， 。采集发动机的各种具有某些特征的动态信息，并对这些信息进行各种分析和处理、区分、识别并确认其异 常表现，预测其发展趋势，查明其产生原冈、发生部位和严重程度，提出针对性的维修措施和处理方法， 并提供公正的、科学的数据。主要对汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性以及噪卢、污染排放等状况 进行检测。 随着汽车_llj途的日益J“泛，保有量的急剧增长，及其结构和技术的不断进步。使汽车检测与诊断技术必须 改变比较原始的检测方法。以新的检测诊断技术和方法来保证汽车运行的安全、节能、降低车辆排放和噪卢， 减少运用、维修成本，以延长经济使用寿命． 1．1国内外汽车故障诊断技术的发展状况和趋势 ＼————～一，一一一。 在四、五十年代．汽车的检测应用电流、电压、压力、真空、温度表笛简单仪表所测得的参数和操作 者经验进行综合分析以判定故障。但判定的正确与否，有很人的局限性。至入十年代。电子．I：业必起-麻 用示波器、真空表、转速表、功率表、c0测定器、混合气浓度测定计、分电器触点闭合测定器等仪器仪表 结合对发动机性能进行分析，由于它们依靠操作者来逐项进行，而且是边诊断、边记录，因此效率低．这 是一种发动机诊断设备的雏型．随着微型计算机的问世，传感器舳种性能日益发展，为汽车性能检测、诊 断技术的发展。提供了有利条件，从七十年代中、后期的汽车检测、诊断单机联线，逐步改进到由计算机 程序控制的自动检测诊断系统，有许多已进入实用阶段”1． 美国研制的汽油及柴油发动机的检测监控装置．已于八十年代初期先后应J{j于美军汽车。日本三菱公 司研制的较先进的电子计算机控制汽午诊断设备，可测试239项参数，其结果由打印机给山…。八十年代 以来．由于电子技术、传感技术、集成电路技术和计算机技术高速发展，现代科学技术己经能够提供多种 现场检测设备和仪器。随着人工智能技术特别是专家系统技术的日益成熟，发动机故障诊断技术进入了新 的发展阶段． 塑垩叁兰堡．i堂堡丝苎 塑兰垄苎!!丝堕丝塑：!垫壁堡堕羔窒墨竺塑!望!—— 在我国，发动机检测技术起步较晚．八十年代以来，一些发动机故障诊断设备也已研制山来。八十年 代末，济南历下微机应用研究所研制出了发动机检测仪。是一种在不解体的情况F对各种型号的柴油机、 汽油机参数进行全面检测的综合仪器．1993年兰州铁道学院研究了汽油机点火系的故障诊断，通过对汽油 机点火线圈的初级电压波形和次级电压波形的观测和比较来进行，通过A／D转换，_}{j微机对数字信号作进 一步分析”1．上海内燃机研究所研制开发了发动机检测分析系统EAS4900，以专家系统的设计思想提出了发 动机性能评价与改进措施．1994年，哈尔滨工