柴油机碳烟微粒放净化技术的探讨.pdfVIP

柴油机碳烟微粒排放净化技术的探讨 摘要 本文系统介绍了国内外柴油机微粒净化技术的研究现状，介绍了微 粒的形成机理、物理特性和排放规律，研究了发动机运转参数对碳烟微 粒排放的影响。在此基础上，根据目前微粒后处理存在的问题，结合现 行运行车的特点，提出了一种柴油机微粒净化系统。该系统分为三个过 滤阶段：补气、惯性沉淀和不锈钢丝网过滤。通过对惯性沉淀、直接拦 截和纤维过滤的理论分析，建立了过滤效率和压降的数学模型，定量地 描述了净化装青的结构参数与发动机的运转参数对微粒净化性畿的影 响。并对该系统进行了结构设计和实验研究：以!t485Q柴油机为研究对 象，对发动机的排放特性和净化装置的过滤特性进行了测定与分析，通 过实验，得出实际性钱指标，并与理论值进行比较，验证数学模型的可 靠性，达到理论与实际相结合的目的。从安装净化装置前后的对比实验 可以看出：采用了这些措施后．车用柴油机尾气排放得到了明显改善。 同时论文还进行了柴油机微粒净化装置的再生研究，初步设计了逆向喷 气再生系统。 研究表明：该系统具有过滤效率高，再生过程可靠，成本低，且不 需要催化剂特点，尤其是该系统畿适应我国的燃油品质(含硫量高)， 为柴油机微粒净化系统的结构开发和优化设计提供了方向，该系统将具 有良好的市场应用前景。 关键词：柴油机微粒排放控制 Thetechnical on ofcarbon studypurification exhaustsforthe particulate diesel engine Abstract The summarized theresearchstatusoftheworld paper systemically Diesel aftertreatmentandthe exhaust technologyforming andexhaustruleof studiedtheinfluence character particulate,and physical the and thesanle on exhaustof time,the particulaterunningparameter．At startsand about andcharacterof particulatetrap developmentproblems are thebasisofmentioned automobile information， percent analyzed．On exhaustcleanse three—class we aDiesel system，thatadopted bringup which air and smokefacilitiesinclu