滚装船上车辆绑扎系固系统的应用分析分析研究.pdfVIP

摘 要 RO-ROSHIP上车辆绑扎系固问题，从上世纪70年代就引起航运界的广泛关 注，而我国自滚装船运输施行以来，由于种种原因一直没有一个滚装船上车辆绑 扎系固的标准和做法。尽管有了一些规范，但从安全角度来说，本人并不认为实 际中的操作方法有多高的有效性与可靠性，要知道到目前为止还没有一套真正从 船舶实际航行过程中测得的数据，这使得我们曾经有过的结论陷入了船舶事故时 有发生的矛盾。针对这种情况，山东省交通厅率先在我校立项，希望能为其提供 SHIP上车辆绑扎系固的方法，从而摆脱 一套系统、可靠、高效、可行的RO．RO 目前我国尚没有关于RO．ROSHIP上车辆绑扎系固的研究成果，为其在指导实践、 制定相关海上运输技术标准提供坚实的理论依据。 本文综合考虑了目前国内、外的关于RO．ROSHIP上车辆绑扎系固的一些规 在船上的运动状态的FORTRAN源程序，以我国当前运输实践中的60t公路货车(全 挂车或半挂车型)为研究对象，建立了滚装船上车辆绑扎系固系统的新的力学和 数学模型一半挂，全挂车双轮代替三角架的力学和数学模型，使用了MATLAB计算 机程序计算和模拟的方法，对滚装船上车辆绑扎系固绑索的受