混合动力客车制动能量回馈及控制仿真研究.pdfVIP

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2016-01-21 发布于安徽
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混合动力客车制动能量回馈及控制仿真研究.pdf

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第卷第期 22 4 湖北汽车工业学院学报 Vol. 22 No. 4 年月 2008 12 Journal of Hubei Automotive Industries Institute Dec. 2008 混合动力客车制动能量回馈及控制仿真研究王保华郁俊杰，湖北汽车工业学院汽车工程系湖北十堰（， 442002 ）摘要基于软件建立了并联式混合动力客车模型设计了并联混合动力客车控制策略在纯电机制： AVL Cruise ，，动模式和机电混合制动模式下对混合动力客车的能量再生制动进行了仿真仿真结果表明在纯电机制动模式下。：能较充分回收汽车制动动能但是制动效能较低在机电混合制动模式下制动效能高与纯机械制动效能基本一，；，，致但电机再生制动回收能量的效果不很明显，。关键词混合动力客车能量再生制动建模仿真：；；；中图分类号：文献标识码：文章编号：（） U469.x A 1008－5483 2008 04-0001-05 Study of Braking Energy Recovery and Control Strategy for Hybrid Electric Bus Wang Baohua ， Yu Junjie （Dept. of Automotive Engineering, Hubei Automotive Industries Institute, Shiyan 442002, China ） Abstract ： Based on the AVL Cruise software, this paper establishes the simulation model of the hy- brid electric bus and designs its control strategy, and the regenerative braking performance is simulat- ed in the pure electric braking mode and the electrical and mechanical hybrid braking mode for a hy- brid electric bus. Simulation results show that the pure electric braking mode has a full recovery for the vehicle braking energy, but the braking efficiency