高速磁浮交通运行控制系统集成技术分析研究.pdfVIP

Y879529 摘要 摘要 高速磁浮交通是目前速度最快的地面交通形式，它的高速、安全与可靠运 行必须依靠一套完善的运行控制系统来保障。我国在高速磁浮交通运行控制系 统方面的研究基础和力量仍比较薄弱，主要还是以消化、吸收德国和日本等国 比较成熟的技术为主。开展高速磁浮交通运行控制技术的研究具有十分重要的 现实意义，而对其集成技术的研究与实现也是一个全新的课题。 本文首先分析了传统高速轮轨交通运行控制系统、德国和日本高速磁浮交 通运行控制系统的结构、功能与特点，分别对三者在系统功能、系统结构、列 车定位测速方式、车地通信方式和闭塞方式等方面进行了对比研究，分析了它 们的异同点，并指出了现有高速磁浮交通运行控制系统存在的问题。 针对现有高速磁浮交通运行控制系统存在的问题，在借鉴传统高速轮轨交 通、德国和日本高速磁浮交通运行控制系统的基础上，设计了一套适用于长大 干线、多区域、网络化运营模式的新型高速磁浮交通运行控制系统，给出了系 统的总体结构和工作流程。对系统进行了模块划分，给出了各模块之间的信息 流向图，并对各子系统进行了详细的功能需求分解。 随后，本文对系统集成技术展开研究，提出了针对新型磁浮交通运行控制 系统的系统集成方法，并对各子系统内部、子系统之间的接口关系、接口规范 进行了详细的设计与实现。其中重点研究了运行控制系统中的地面安全控制子 系统，提出了集中式和分布式两类实现方案，通过对比研究表明，分布式比集 中式具有更高的可靠性与安全性。 最后总结全文，并对高速磁浮交通运行控制系统的发展作了展望。 【关键词】 系统集成 磁浮交通 运行控制系统 摘要 Abstract is }{主gh—speedma毋evt隐矬s辨蛭t the糟疼desl乎。咖搬ms掣雌虹dlity溅p糟sen重， to andthc necdcdensufet酶 ope瑚麟oⅡc0蛐随sy赚釉(M硪粥)js pc壤聪ma西ev t脚n．In reli曲le me cllinathc hi曲Hspeed，8afe卸d0pe疆6吣0fhi曲-specdma班eV MOcsis w髓≈粕d ∞s黼醯蛔n黼ion瓣s拄镦壤睡on s6珏vcfy digest堍翘d tIIeadvanced of isthemain to Japan absofbing technology6e珊any粕d appmach MoeS s重疆dy l薹。IW蠢建ys。弧e瓣氢菹e，巍主s黟耩缆i蕊lys{舜差；calll耄o＆Vc耋印l酝 ofthe for MOCS．Meanwhiletllercscarchandrealization inte伊ationtechnology MOcsisan蕊幽telyⅡcw鳓堪ecl攮C融a。 hthisth鲻iS，the黼e黜hisfo伽sed∞她fblh渤萨：