内燃机缸套—活环双联摩擦磨损试验机的研究.pdfVIP

中文摘要 摘要 活塞环一气缸套是内燃机最重要、最关键的一对摩擦副，工作环境十分恶 劣。其摩擦磨损特性直接影响到内燃机的寿命、工作稳定性、可靠性和使用经 济性，因此对此摩擦副进行研究非常必要，而摩擦磨损试验机是研究缸套一活 塞环摩擦磨损最有效的方法。 本文设计了一台内燃机缸套一活塞环双联摩擦磨损试验机。该试验机采用 了复合加载装置模拟了内燃机工作过程中载荷的特性。采用双联机构和完整的 缸套一活塞环作为摩擦磨损试样，为缸套一活塞环摩擦磨损试验提供了一种新 的试验手段。 试验机采用桑塔纳2000柴油发动机为基础进行改装设计，给试验机提供一 个动力和导向的作用；利用上下两个弹簧来模拟内燃机工作时载荷的变化，而 弹簧下边的两个蝶片对活塞环起到一个固定的作用，并将弹簧给活塞环的轴向 压力转化为缸套与活塞环之间的径向压力，并且通过压力传感器与压力仪表将 活塞环轴向所受的压力测量出来；在缸套的外部设置加热器将缸套加热，并通 过T系列温度控制指示仪将缸套的温度稳定在一个固定的数值；最后经过多组 缸套一活塞环的摩擦磨损试验对试验机的性能进行检验。 经过对试验机进行摩擦磨损试验，可以得出该缸套一活塞环双联摩擦磨损 试验机系统运行可靠，并且具有成本低廉、可双缸模拟等创新点，可以作为缸 套一活塞环摩擦磨损试验的一种新的手段。 关键词：摩擦磨损试验机；缸套一活塞环；变载荷 英文摘要 ABSTRACT PiSton lineristllemoSt critic2ll衔ction rin乎_cylider importam姐d of pair 访temal·combuStion erlVironment engine，tlleworking isVe巧harSh．It’stribological wearcharacteriStic而llafrecttllelifeofintemal—combusion properf)r锄d engine， work work it’s s切bili饥、№rkreliabil时and directlyS0 economy necessa叮t0 researChtlle衔ctiontllemost ist0u∞衔ction锄dwear pa址but importaIltway teSt machine． Tms a we盯锄d衔ction paper desigllSdouble-jointCylinderliIler-piStonring teSt maclline．Thetest a t0 devicesimulatetlle maChi∞adoptScompoulldloading ∞tI埝l charact“sticof loading intemal—C0mbustionuSes engine．Itdouble