小水线面双体船声环境特性研究.pdfVIP

小水线而双体船噪声环境特性研究 摘 要 船舶在航行中，不可避免的向周围环境辐射噪声，船舶噪声环境主要包括上层建筑 舱室噪声、水下辐射噪声和自噪声三部分，船舶噪声无论对船上工作人员，还是对设备 以及船舶本身的安全性都有极大影响，必须加以控制。然而，在船舶建造完成后再采取 减振降噪措施，一般只能解决局部问题，且所需费用也较高。因此在船舶设计阶段准确 分析船舶噪声环境，有着十分重要的工程实际意义。 与传统单体船相比，小水线面双体船在结构形式、布置特点以及动力设备等方面都 有较大的不同，因此，其水下辐射噪声、声呐舱自噪声以及上层建筑舱室噪声等噪声环 境特性都与传统单体船舶有所不同。本文针对某小水线面双体船进行了噪声环境特性分 析。首先采用统计能量分析方法对小水线面双体船上层建筑舱室噪声特性进行了研究， 得到了上层建筑典型舱室噪声，同时通过分析装饰舾装材料前后上层建筑典型舱室噪声 特性，得到了舾装材料对上层建筑舱室噪声的影响。对舱壁敷设普通舾装材料后舱室噪 声仍不满足规范的舱室，分析噪声传递途径，得到影响舱室噪声的主导传递途径，进一 步采取相应的减振降噪措施，以使舱室噪声满足规范要求。 接着对小水线面双体船水下辐射噪声的三个主要分量：机械噪声、螺旋桨噪声和水 动力噪声分别进行分析研究，最后得到了总的水下辐射噪声特性以及三个噪声分量对水 下辐射噪声的贡献量。由于水下辐射噪声频率范围大，本文在分析水下辐射噪声时，综 合运用统计能量分析方法和有限元／边界元耦合法，即采用统计能量分析方法分析高频水 (31．5Hz．500Hz)。 最后分析了噪声环境中的声纳舱自噪声，针对换能器舱声纳工作频段为高频的特 点，本文主要采用统计能量分析法和边界元法对换能器舱自噪声三个主要噪声分量：机 械噪声、螺旋桨噪声和水动力噪声的高频特性进行了分析研究，从而得到了不同航速下 双体船换能器舱的自噪声特性以及三个主要噪声分量的贡献量。 关键词：小水线面双体船；噪声环境；统计能量分析法；有限元／边界元耦合法 小水线而双体船噪声环境特性研究 AB STRACT Noiseenvironmentofthe includes cabin radiation ship noise，underwater superstructure noise has andthe bothonthestaffand on self-noise，which hugeimpact equipmentsboard， besidesthe ofthe mustbe matterwhat itself,and controlled．However，no safety ship measuresinvibrationandnoisereductionwastakenafterthe built ship completely，ingeneral itcall solve wima cost．Thereforethe of accurate only partialproblemsgreat predictionship noise the hasa durings