CRH380B动车组概述.pptVIP

求职应注意的礼仪 求职时最礼貌的修饰是淡妆 面试时最关键的神情是郑重 无论站还是坐，不能摇动和抖动 对话时目光不能游弋不定 要控制小动作 不要为掩饰紧张情绪而散淡 最优雅的礼仪修养是体现自然 以一种修养面对两种结果 必须首先学会面对的一种结果----被拒绝 仍然感谢这次机会，因为被拒绝是面试后的两种结果之一。 被拒绝是招聘单位对我们综合考虑的结果，因为我们最关心的是自己什么地方与用人要求不一致，而不仅仅是面试中的表现。 不要欺骗自己，说“我本来就不想去”等等。 认真考虑是否有必要再做努力。 必须学会欣然面对的一种结果----被接纳 以具体的形式感谢招聘单位的接纳，如邮件、短信 考虑怎样使自己的知识能力更适应工作需要 把走进工作岗位当作职业生涯的重要的第一步，认真思考如何为以后的发展开好头。 Thank you 车顶编号 车顶布置 　 1 头车车顶 2 变压器车车顶 3 中间动车车顶 4 中间头车车顶 5 拖车车顶 模块化、系列化车型配置—车顶配置 序号 参数名称 参数值 1 动车组长度 400 m 2 车辆定距 17375mm 3 转向架定距 2500?mm 4 车辆宽度 3265mm 5 车辆高度 3890mm 主要结构尺寸参数 （三）主要技术参数 2）平面布置 车内布置图所示的颜色用于识别下列设施： 车下布置图所示的颜色用于识别下列主要系统/设施/设备： EC01 车内及车下功能设施分区域分模块配置 TC02 VC03 车内布置分为： 客室区域， 电气设备区域 生活设施区域 餐饮服务区 FC04 FC05 BC09 车下布置分为： 高压设备区域， 辅助供电设备区域 供风系统区域 卫生设施区域 TC02 VC03 FC04 FC05 BC09 1、动车组配置 采用8动8拖的动力配置，分为四个动力单元，每个动力单元又包括两个牵引传动单元。每列动车组可由一端司机室单独操纵。 四个动力单元 两端司机室单独操纵 动车组采用双弓受流配置，考虑分相区长度190m,受电弓间距在200m以上。 107m 93m 107m 双弓受流配置方案 一等区域 二等区域 就餐区域 逃生通道 紧急车钩 风挡和车钩 逃生设备布置 风挡门 手动门 自动门 车门配置策略 通过合理配置车内自动门与手动门，保证乘客的可通过性与应急状态下的安全性 公共广播配置方案 紧急事件通过公共广播向旅客发布 旅客信息系统配置方案 为确保维护人员的人身安全，设置高压系统机械钥匙锁闭。 高压锁闭系统配置 接地方案配置 在动车组上分别实施工作接地与保护接地，保障动车组电气部件安全性 工作接地 保护接地 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *